युद्ध संचालन के रंगमंच में यह सबसे मजबूत जहाज था। समुद्र के मेयर की उत्पत्ति, जिनके नाम ने विरोधियों में भय पैदा किया: युद्ध की पूरी अवधि के दौरान, रैडयांस्की और ब्रिटिश नाविकों ने टायरपिट्सा पार्किंग स्थल पर 700 सैन्य युद्ध किए। जर्मन युद्धपोत ने तीन साल तक पूर्वी अटलांटिक में महानगरीय बेड़े को दबाए रखा, जिससे ब्रिटिशों को नॉर्वेजियन फ़जॉर्ड्स के युद्धपोतों, विमान वाहक और क्रूज़रों के स्क्वाड्रन को खदेड़ना पड़ा। पनडुब्बी बलों द्वारा उसका शिकार किया गया, और विमानन और विशेष अभियान बलों द्वारा उसका पीछा किया गया। काफिला PQ-17 न्योगो के माध्यम से छोड़ा गया। जर्मन राक्षस मिनी-पनडुब्बियों के हमले से बच गया और 1944 में पत्तियों के गिरने के दौरान ट्रोम्सो में पार्किंग स्थल पर 5 टन बम के साथ समाप्त हो गया। एक्सिस याकिम विन बुव!

वहाँ वह एक चिड़चिड़ी, अंधी छोटी सी स्कैलप की तरह थी, जो ठंडे पानी में इधर-उधर तैर रही थी। पेरिस्कोप ऐपिस, हाइड्रोकॉस्टिक नाविक और जाइरोकम्पास, जो दिखाता है कि सूरज पानी के नीचे कहां है, हवाओं से ढका हुआ है - धुरी, शायद, और वह सब कुछ जो चेरुवियन मिकोला लुनिन है, जर्मन युद्धपोत के डूबने की ओर जा रहा है।

"तिरपिट्स" एक चमत्कार है. 15-इंच फास्टनरों, 320-मिमी कवच ​​बेल्ट और 30+ समुद्री मील की तरल गति के साथ एक अजेय 50,000 टन का विशाल।

एले और रेडयांस्की चोवेन के-21 को इन आयोजनों में एक निर्दोष भागीदार नहीं कहा जा सकता। वर्तमान पनडुब्बी क्रूजर अपनी श्रेणी के सबसे लोकप्रिय और भारी बख्तरबंद जहाजों में से एक है, जो 6 धनुष और 4 स्टर्न टारपीडो ट्यूबों के साथ चुपचाप अपने शिकार के पास जाने और खुद को उसमें डुबाने में सक्षम है।

इखन्या ज़ुस्ट्रिच का जन्म 5 जून 1942 को हुआ था। लगभग 17:00 बजे, युद्धपोत "तिरपिट्ज़" के गोदाम में जर्मन स्क्वाड्रन, महत्वपूर्ण क्रूजर "एडमिरल शीर", "एडमिरल हिपर" और 9 रक्षा विध्वंसक के एस्कॉर्ट में रेडयांस्की पनडुब्बी द्वारा खोज की गई। इन नए वर्षों ने वर्तमान सैन्य-नौसेना जासूसी कहानी के कथानक का आधार बनाया, जिसने 70 से अधिक वर्षों से नौसेना के पूर्ववर्तियों और इतिहासकारों के दिमाग को वंचित नहीं किया है।

"तिरपिट्स" में लूनिन को धोया?

सक्रिय युद्धाभ्यास के चरण के बाद, चोवेन ने खुद को ऐसी स्थिति में पाया जो सबसे स्पष्ट नहीं थी - जर्मन स्क्वाड्रन से 18-20 केबल की दूरी पर, अलग-अलग पाठ्यक्रमों पर। इस समय, फीडिंग उपकरण से एक चार-टारपीडो सैल्वो फूटना शुरू हो गया। उल्का की गति 22 समुद्री मील निर्धारित की गई थी, और इसकी दिशा 60° थी (जर्मन आंकड़ों के अनुसार, उस समय स्क्वाड्रन 24 समुद्री मील की गति से नौकायन कर रहा था, और दिशा 90° थी)।

पानी के नीचे जहाज K-21 की ध्वनिकी ने दो प्रबलित कंपन दर्ज किए, और फिर, यदि जर्मन स्क्वाड्रन पहले से ही दूरी में मँडरा रहा था, तो कंपन की एक श्रृंखला कमजोर थी। एम. लूनिन ने एक टॉरपीडो को युद्धपोत में, दूसरे को विध्वंसक में डूबने दिया, और इसके बाद विस्फोटों की एक श्रृंखला शुरू हुई - जहाज के सिंक पर मिट्टी के बमों का विस्फोट।

जर्मन दस्तावेज़ों के अनुसार, तिरपिट्ज़ और उसके एस्कॉर्ट जहाजों ने टारपीडो हमले के तथ्य पर ध्यान नहीं दिया और दागे गए टॉरपीडो के कोई निशान नहीं थे। स्क्वाड्रन बिना किसी रुकावट के बेस की ओर मुड़ गया।

तीन साल बाद, 21:30 बजे, सैन्य अभियान बाधित हो गया। जर्मन महत्वपूर्ण जहाज़ एक मोड़ पर थे - पनडुब्बी सेना और लूफ़्टवाफे़ पीक्यू-17 काफिले के लिए छोड़े गए जहाजों के विनाश की तलाश में थे।
यह इस विभाग के आउटपुट का सारांश है.

आज, K-21 की युद्धाभ्यास योजनाओं और जर्मन युद्धपोत के हमले के समय इसकी स्थिति पर चर्चा नहीं की गई है - इसके बारे में सैकड़ों लेख लिखे गए हैं, लेकिन उनके लेखक कभी भी एक निष्कर्ष पर नहीं पहुंचे हैं। मुझे लगता है कि सब कुछ एक टारपीडो के युद्धपोत से टकराने की संभावना का आकलन करने पर निर्भर करता है।

ऐसा लगता है कि कंपन की ध्वनिकी भी हमले की सफलता की विश्वसनीय रूप से पुष्टि नहीं कर सकती है: आज सबसे यथार्थवादी संस्करण के साथ - टॉरपीडो, सीमा रेखा को पार करते हुए, डूब गए और चट्टान के नीचे से टकराकर विस्फोट हो गया। दूरी में कमजोर कंपन की एक श्रृंखला जर्मनों द्वारा एक अनइंस्टॉल की गई पनडुब्बी पर गिराए गए मिट्टी के बमों के कारण थी (कई संकेतों के अनुसार, यह ब्रिटिश पनडुब्बी एचएमएस अनशेकन थी, जो उस दिन तिरपिट्ज़ पर हमला करने की भी योजना बना रही थी)।

स्वीडिश ऑपरेशन "ऑन हॉर्सबैक" के लिए एक सरल व्याख्या है: 5 जून, 1942 की शाम तक, जर्मनों को स्पष्ट पुष्टि मिली कि काफिले पीक्यू-17 ने काम करना बंद कर दिया था। एकल परिवहन का पीछा करना पनडुब्बी बलों और पायलटों का हिस्सा है। महान सतही जहाज़ अपने मोड़ पर लेट जाते हैं।

हालाँकि, यहाँ सब कुछ इतना सरल नहीं है। लगभग उसी समय, टायरपिट्ज़ पर चिंताजनक जानकारी प्राप्त हुई - जर्मनों ने K-21 रेडियोग्राम प्राप्त किया, जिसमें मिकोला लूनिन ने जर्मन स्क्वाड्रन के साथ अपने संपर्क और हमले के परिणामों के बारे में बताया। रूसी पनडुब्बी से मिले साक्ष्य, ब्रिटिश पनडुब्बी की शक्ल... यह कहना अनुचित होगा कि भयभीत जर्मन नाविकों के घुटने जमे हुए थे। लेकिन पानी के नीचे खतरे की उपस्थिति के तथ्य ने कमांड को चिंतित कर दिया। और कौन जानता है कि क्या जर्मनों ने पहले की तरह, भारी एस्कॉर्ट की सुरक्षा के लिए बंदरगाहों की ओर भागते हुए, काफिले पीक्यू-17 पर हमला करने के लिए ऑपरेशन जारी रखने का जोखिम उठाया होगा?

लाइट फ़्लीट की कमान K-21 के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़ी हुई है, जो अभियान से दूर हो गई है।

इसके और भी बहुत से संस्करण और स्पष्टीकरण हो सकते हैं...

मैं वास्तव में एक विश्वसनीय और स्पष्ट तथ्य के प्रति सम्मान दिखाना चाहूंगा। उदाहरण के लिए, जहाज की संरचना पर वारहेड टॉरपीडो का प्रभाव।

जर्मन अपने पांडित्य के बल पर सभी पत्रिकाओं को गलत साबित कर सकते थे, वेतन रिकॉर्ड को फिर से लिख सकते थे और क्षतिग्रस्त जहाज की मरम्मत के लिए जर्मनी से सामग्री और उपकरणों की आपूर्ति के लिए अनुरोध कर सकते थे। स्क्वाड्रन के सभी कर्मचारियों से गैर-प्रकटीकरण के लिए अग्रिम भुगतान लें। फ़ोटो का विस्तार करें. फ्यूहरर को चैन से सोने दो - उसके प्यारे खिलौने का कुछ नहीं बिगड़ा।

जर्मन किसी भी दस्तावेज़ को गलत साबित कर सकते थे। क्या होगा अगर बदबू अजनबियों की नज़र से तिरपिट्ज़ की बुरी आत्माओं को आकर्षित कर सकती है? तिरपिट्ज़ बेस ब्रिटिश टोही विमानों की क्रूर दृष्टि के अधीन था; युद्धपोत की गतिविधियों की निगरानी नॉर्वेजियन ओपोरा के एजेंटों द्वारा की जाती थी, जो ब्रिटिश खुफिया विभाग से निकटता से जुड़े हुए थे।

क्या आप एक मौका चाहेंगे कि रॉयल एयर फ़ोर्स के "मच्छर" को मरम्मत कार्य पूरा होने और क्षतिग्रस्त टैंकों से बहने वाले चमकीले, बहुरंगी तेल रिसाव की उपस्थिति का पता न चले?

इस बात में कोई दो राय नहीं है कि बड़े पैमाने के रोबोटों के टॉरपीडो में दिक्कत होती है. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, अन्य देशों के युद्धपोतों को पनडुब्बियों और टारपीडो बमवर्षकों द्वारा डुबो दिया गया था। और अब विरासत लालची हो गई - तहखानों के विस्फोट और जहाज के डूबने से लेकर भड़कीले किनारों, मुड़े हुए शाफ्ट, स्टीयरिंग गियर जो जाम हो गए, टूटे हुए टरबाइन फ्रेम और मशीनरी तंत्र अलग हो गए। पानी के अंदर कंपन 300 किलोग्राम कंपन - यह गर्म नहीं है। आप इसे सूखी गोदी के बिना नहीं कर सकते।

450 मिमी का टारपीडो स्टारबोर्ड आउटबोर्ड प्रोपेलर के ऊपर स्टारबोर्ड के पिछले हिस्से में (जलरेखा से लगभग छह मीटर नीचे) डूब गया। 227 किलोग्राम वजनी लड़ाकू चार्जिंग टारपीडो के कंपन ने बड़ी क्षति पहुंचाई: 9 गुणा 3 मापने वाला छेद, दाएं बाहरी प्रोपेलर शाफ्ट के गलियारे में तीव्र बाढ़, शाफ्ट की विकृति और जाम होना (दाएं बोर्ड के अतिरिक्त केर्म के साथ) और साथ बहता है. अलार्म के बावजूद, क्षति के क्षेत्र में कई जलरोधक हैच और गर्दन बंद नहीं किए गए थे। 15:30 तक, युद्धपोत धीमा होने लगा: उस समय, 3,500 टन समुद्री पानी पिछले हिस्से में घुस गया, जहाज लगभग तीन मीटर पीछे झुक गया और लगभग साढ़े चार डिग्री तक स्टारबोर्ड पर लुढ़क गया।

- 28 फरवरी 1941 को इतालवी युद्धपोत विटोरियो वेनेटो पर टारपीडो हमले का परिणाम

टारपीडो अपने बायीं ओर स्टर्न 381-मिमी टैंक के पास डूब गया। 340 किलोग्राम टीएनटी कंपन के बल ने संरचनात्मक पानी के नीचे की सुरक्षा को छेद दिया: बाहरी परत में 13x6 मीटर का एक छेद बनाया गया था, और जहाज को 2032 टन समुद्री पानी प्राप्त हुआ और स्टारबोर्ड की तरफ साढ़े तीन डिग्री तक झुक गया। स्टर्न तक ट्रिम 2.2 के करीब है। दर्जनों लोग मारे गए और लगभग इतने ही घायल हुए। झुकाव को एक डिग्री तक बदल दिया गया था, लेकिन ट्रिम तब तक नहीं बदला जब तक कि यह आधार की ओर नहीं मुड़ गया।

- ब्रिटिश पनडुब्बी एचएमएस उर्ज, 14 ब्र. 1941 के साथ लड़ाई "विटोरियो वेनेटो" का परिणाम। सुरक्षा मुद्दों की प्राथमिक मरम्मत.

युद्धपोत मैरीलैंड, सायपन के पास एक विमान टारपीडो से क्षतिग्रस्त हो गया

युद्धपोत उत्तरी कैरोलीन। जापानी पनडुब्बी I-19 द्वारा टारपीडो से टकराने का परिणाम

अविश्वसनीय रूप से, 1942 की 5वीं वर्षगांठ के केवल तीन महीने बाद। "तिरपिट्ज़" को भी तह मरम्मत की आवश्यकता थी!

23 अक्टूबर 1942 "तिरपिट्ज़" नारविक से ट्रॉनहैम तक रवाना हुआ। तभी तैरता हुआ जहाज़ "हौस्करन" आ गया। जर्मनों ने कैसॉन को नष्ट कर दिया और अगले तीन महीनों में युद्धपोत के कर्मा का निवारक प्रतिस्थापन किया। आप "यूरेका" गुनगुना सकते हैं और पहाड़ी पर एक बूंद फेंक सकते हैं। क्या हमें कभी लूनिन के सफल हमले का प्रमाण मिला है?

विशेष रूप से महत्वपूर्ण पूछताछ वाले विशेषज्ञों और जांचकर्ताओं को शांत रहने और निष्कर्ष पर पहुंचने में जल्दबाजी न करने के लिए कहा जाता है - 5 जून 1942 के टारपीडो हमले के बीच संबंधों को उजागर करने के लिए। और 1942-43 की शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि के दौरान रोबोटों की मरम्मत की। इतना आसान नहीं। टारपीडो ने केर्म्स के विनाश को कैसे चिल्लाया - किस रैंक में "तिरपिट्स" ने अपने भाई - "बिस्मार्क" की पुनरावृत्ति हिस्सेदारी खो दी? इस तथ्य के बावजूद कि ब्रिटिश 457 मिमी विमान टारपीडो एमके XII रेडयांस्का स्टीम-गैस 53-38 पर एक हास्यास्पद पटाखा है, जिसे K-21 (वजन 1615 किलोग्राम बनाम 702 किलोग्राम, बीपी चार्ज - 300 किलोग्राम बनाम 176) द्वारा निकाल दिया गया था। किग्रा एमके XII)। ऐसी चीज़ इतनी छोटी है कि "तिरपिट्ज़" के पूरे पिछले हिस्से को नष्ट कर सकती है और न केवल केर्मो को, बल्कि स्क्रू को भी नुकसान पहुँचा सकती है।

PQ-17 काफिले के आगे बढ़ने से ऑपरेशन के बाद "तिरपिट्ज़" वापस बेस की ओर मुड़ जाता है

हालाँकि, यह स्पष्ट है कि "तिरपिट्ज़" अभियान अपने आप में बदल जाने के बाद, ट्रॉनहैम में क्रॉसिंग भी स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ी। बोगेन में रहने के दौरान युद्धपोत पर कोई महत्वपूर्ण मरम्मत कार्य नहीं किया गया था। स्टर्न पर कोई नाफ्टा जमा या ट्रिम नहीं था। मरम्मत और लूनिन के टारपीडो हमले के बीच क्या संबंध हैं? क्या मरम्मत किसी अन्य कदम की विरासत है?

यदि यह संभव न हो तो नेविगेशन समर्थन वाले संस्करण को छोड़ा जा सकता है। युद्धपोत के कर्मास को नष्ट करने पर एक नज़र स्थिति को बदलने के लिए पर्याप्त है: उन्हें केवल तभी नुकसान हो सकता है जब वे पहले दिन भर चट्टान के खिलाफ पतवार को काटते हैं। हालाँकि, क्षतिग्रस्त कर्मों वाला संस्करण पतन के घंटे के दौरान खो जाता है, इसके विपरीत मूरिंग के घंटे के दौरान - यह तब हो सकता था जब सुपर युद्धपोत के चालक दल के सभी सदस्य नशे में धुत्त हो गए हों, जैसे कि अनटर्मेंस।

यदि यह कोई युद्ध हो तो आपके साथ क्या हो सकता है? वैकल्पिक रूप से, युद्धपोत के पार्किंग क्षेत्र पर कई बमबारी के दौरान कर्मा पंख क्षतिग्रस्त हो सकता था:
30-31 बेरेज़न्या 1941 - ट्रॉनहैम पर 33 हैलिफ़ैक्स पर छापा (कोई फायदा नहीं हुआ, छह मारे गए);
27-28 अप्रैल 1941 - 29 हैलिफ़ैक्स और 11 लैंकेस्टर पर छापेमारी (कोई फायदा नहीं हुआ, पांच को मार गिराया गया);
28-29 अप्रैल 1941 - 23 हैलिफ़ैक्स और 11 लैंकेस्टर पर छापेमारी (कोई फायदा नहीं हुआ, दो को मार गिराया गया);
…

दर्जनों बमों के करीबी विस्फोट बख्तरबंद राक्षस को नुकसान नहीं पहुंचा सकते थे, लेकिन पानी के नीचे हाइड्रोडायनामिक प्रभाव केर्मा को नुकसान पहुंचा सकते थे और उसके पंख को नुकसान पहुंचा सकते थे। फिक्स, धातु का तनाव, दरारें और डेंट जो दिखाई दिए थे, उन्होंने दाईं ओर का काम पूरा कर दिया - जहाज को जल्द से जल्द आवश्यक मरम्मत से गुजरना होगा। इसके बहुत सारे संस्करण हो सकते हैं. लेकिन यह टारपीडो की चपेट में आने जैसा नहीं है - क्षति कहीं अधिक गंभीर थी, जिसके कारण युद्धपोत को तीन महीने की मरम्मत के लिए ट्रॉनहैम लाया गया।

दूसरे टॉरपीडो का क्या हुआ?

कितने टॉरपीडो दागे गए, पनडुब्बी को दो झटके महसूस हुए... किसके दोस्त को टॉरपीडो ने मारा?

आधिकारिक रेडियन इतिहासलेखन ने एक अन्य कहानी को एस्कॉर्ट्स में से एक के नुकसान से जोड़ा है। मिकोली लूनिन से और किसे उपहार मिला? एस्प्रेसेंट के विनाश के बारे में क्या सबूत हैं?

आप देखिए, हाँ!

जैसे ही हम ऑपरेशन "ऑन हॉर्सबैक" में भाग लेने वाले प्रत्येक कीट के युद्ध पथ को जानते हैं, यह स्पष्ट हो जाता है कि 10 दिनों के बाद, 15-17 जून 1942। विध्वंसक Z-24 और फ्रेडरिक इन को नॉर्वे से जर्मनी स्थानांतरित कर दिया गया है। जहाजों के स्थानांतरण में क्या शामिल था यह ज्ञात नहीं है। क्या यह सच नहीं है कि लड़ाई ushkodzhenya?!

एले और यहाँ कम पोषण है। दूर के तटों पर पहुंचने से पहले ही, विध्वंसक Z-24 और फ्रेडरिक इन के 8-10 जहाजों ने, टारपीडो नौकाओं T7 और T15 द्वारा समर्थित, अपंग TKR "लुत्ज़ो" को नारविक से ट्रॉनहैम (याक बुलो पॉशकोडज़ेनो) में स्थानांतरित करने का एक अभियान चलाया। लुत्सोव" - लगभग थोड़ा कम)। किस बिंदु पर "कमबख्त" शांत नहीं हुए और पिवनिचनी सागर में खदान की बाड़ लगाने के लिए एक और ऑपरेशन किया (लिप्न्या 14-15, 1942)
ऐसा नहीं लगता कि 3000 टन से अधिक वजन वाला एक जहाज 533 मिमी टारपीडो के प्रहार से बच गया, और फिर शांति से समुद्र के माध्यम से "चला", खदानें स्थापित कीं और स्कैंडिनेविया के चारों ओर निमेचिना तक अपना रास्ता बनाया .

टारपीडो से पहले उन्होंने महानता की खातिर, युद्धपोतों पर चमत्कारी कब्ज़ा करने के लिए बहुत कष्ट झेले - छोटा विध्वंसक क्या चाहता है? जैसे ही यह पूरी तरह नहीं फटा तो नुकसान इतना ज्यादा होगा कि मुश्किल से एक महीने के अंदर यह समुद्र में समा जाएगा। आप क्षतिग्रस्त केसिंग शीट को जल्दी से कैसे वेल्ड कर सकते हैं, लेकिन मुड़े हुए प्रोपेलर शाफ्ट और क्षतिग्रस्त टर्बाइनों के साथ आप और क्या कर सकते हैं?

वास्तव में, जर्मनों के पास अपने विध्वंसकों को कील में मरम्मत के लिए भेजने के कई कारण थे। ऑपरेशन "ऑन हॉर्सबैक" शुरू से ही अच्छा नहीं रहा - संकीर्ण फ़जॉर्ड्स में युद्धाभ्यास के एक घंटे के दौरान, लुट्ज़ो टीकेआर ने विध्वंसक "हंस लोदी", "कार्ल गैलस्टर" और "थियोडोर रिडेल" के साथ मिलकर चट्टानों में उड़ान भरी और पानी के नीचे के हिस्सों और शरीर से क्षति को दूर किया। दुर्भाग्य से, इनमें से कुछ जहाजों का "जर्मनी से पहले मरम्मत के लिए भेजे गए" की सूची में न आना आम बात है।

उपसंहार

दो विबुखा, लगभग K-21 पर सवार। स्वीडन ने युद्धपोत को संदिग्ध रूप से मोड़ दिया। ज़ोव्त्नेवी ने "तिरपिट्ज़" को ट्रॉनहैम में स्थानांतरित किया। तीन महीने का नवीनीकरण। क्वेज़ोन. कर्मा पेन को बदलना। नारविक से निमेचिना तक विध्वंसकों के स्थानांतरण के लिए शब्द। क्या आपको आपात्कालीन स्थिति के लिए बहुत अधिक बचत की आवश्यकता नहीं है?

और अन्य "शूट":

मिकोला लुनिन ने अपने करियर में एक से अधिक सफल (पुष्टिकृत) टारपीडो हमले किए - परिवहन "कंसल शुल्ते", 02/5/1942।
K-21 के चालक दल ने युद्धपोतों के हमले तक इंतजार नहीं किया, जो तेजी से ढह रहे थे।
सीमा दूरी 18-20 कैब से हमला। ब्रेकआउट पाठ्यक्रमों में.
एक टारपीडो की तरह, 2 मीटर की गहराई पर स्थापित, यह 5-8 मीटर की गहराई पर दिखाई दिया (जलरेखा के नीचे इतनी गहराई पर केर्मा था)। अशांत प्रवाह बहता है? स्वीकार्य...

तमाम सफलताओं के बावजूद, यह अत्यधिक संभावना है कि पनडुब्बी क्रूजर K-21 अभी भी निशाने पर है। युद्धपोत की शरद ऋतु-सर्दियों की मरम्मत से जुड़े आगे के कदम भी टारपीडो हिट के प्रवाह में खराब रूप से फिट होते हैं। और कितनी बार एक दोस्त टारपीडो की चपेट में आया है?

एक बात निश्चित है: K-21 चालक दल ने विनात्कोव के साहस का प्रदर्शन किया, रेडियन बेड़े में पहली बार उन्होंने ऐसी मुड़ने वाली तलवार से हमला किया कि वह अपना बचाव अच्छी तरह से कर सके। रेडियोग्राम K-21 के क्रॉस को अस्वीकार करने के बाद, न्यूडिश जहाज क्रेग्समारिन, नाक हग्गेलनी के अधिकारियों को धनुषाकार किया गया था, जब उन्हें पता चला, त्सोमा पनडुब्बी के तहत रेडयांस्की पिड्वोडनोय चोवना के हमले, गैर-ह्यूमोरी से अभिभूत थे जहाज।

ऑपरेशन "टंगस्टन" के बाद "तिरपिट्ज़" का विनाश। जहाज पर मध्यम और बड़े कैलिबर के 14 बमों से हमला किया गया था, और एक्सई श्रृंखला के पहले के मिनी-पनडुब्बी जहाजों द्वारा दिए गए पुराने घाव ठीक हो गए थे। आप पानी में फैले तेल को अलग होते हुए साफ़ देख सकते हैं। रोज़पाली, लिपेन 1944 आर में मरम्मत।

पिवनिचनोमोरस्का में शाश्वत स्टेशन पर पानी के नीचे का जहाज K-21

सामग्री के लिए:
http://www.kbismarck.com
http://www.german-navy.de
http://flot.com
http://submarine-at-war.ru
http://samlib.ru

निमेचिना के पास एक अच्छा इंजीनियरिंग दिमाग और उद्योग है। एक ही समय में बदबू ने बहुत सारी भूरी और कुशल मशीनों और उपकरणों का निर्माण किया। युद्ध के समय में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के समय में, यह सहजीवन अपने संभावित प्रतिद्वंद्वी - यूएसएसआर के लिए असुरक्षित होगा। लेकिन कुछ पंक्चर थे.

जर्मन सैन्य उद्योग के राक्षसों की हरकतें कागज़ और नज़र में भयानक थीं, लेकिन उनके ठहराव का व्यावहारिक परिणाम पूरी तरह से ख़त्म हो गया था। तब तक, युद्धपोत "तिरपिट्स" देय है। अंग्रेज उससे इसलिए नहीं डरते थे कि उसने उन्हें काफी नुकसान पहुँचाया था, बल्कि इसलिए कि वह सो गया था।

आप नौका का नाम क्या रखेंगे... जाहिर है, जर्मन सैन्य नाविक कैप्टन वृंगेल के इस गीत को नहीं जानते थे। अन्यथा, उन्होंने सुपर युद्धपोत के लिए एक अलग नाम चुना। और इसलिए जहाज का इतिहास पूरी तरह से उन लोगों के इतिहास के अनुरूप था जिनके नाम खो गए थे।

जर्मन बेड़े के पिता

एडमिरल अल्फ्रेड वॉन तिरपिट्ज़ की जर्मन सैन्य नाविकों के बीच एक मजबूत प्रतिष्ठा है। उनकी जीवनी के एक विशिष्ट तथ्य के लिए उन्हें बहुत सराहा गया: उन्होंने जीवन की लड़ाई नहीं हारी। इसका एक महत्वपूर्ण कारण यह है कि सभी को बिना भाग लिये भी भाग लेना पड़ता है।

एले को एडमिरल से योग्यता प्राप्त है। प्रथम विश्व युद्ध से पहले, उन्होंने जर्मन बेड़े के विकास और मजबूती के लिए सक्रिय रूप से वकालत की। इसका उद्देश्य समुद्र पर इंग्लिश बाथ का किनारा बिछाना था। टायरपिट्ज़ मोटे कवच वाले महान जहाज़ चाहते थे - उनका मानना ​​था कि ये तैरते टैंक अंग्रेजों को हरा देंगे।

परिणाम इस प्रकार सामने आया - नौसैनिक अधिकार में अंग्रेज थे और जर्मन जहाज पर उनके ही दो लोग सवार थे।

पनडुब्बी युद्ध, जिसके नेता तिरपिट्स थे, को भी सफलता नहीं मिली। इसने संयुक्त राज्य अमेरिका के दुश्मनों से लुसिटानिया (जिसका यात्री जहाज पनडुब्बी U-20 द्वारा टॉरपीडो किए जाने के बाद डूब गया था। 1,198 लोग मारे गए) पर पानी के भीतर हमला करने का भी आह्वान किया।

लेकिन जर्मन सेना की जानकारी के अनुसार, टर्पिन्स ने "बेड़े के पिता" और पानी पर इंग्लैंड पर आसन्न जीत के प्रतीक को खो दिया है। उनके नाम की धुरी को नए जहाज के शीर्षक के लिए चुना गया था।

चांसलर और एडमिरल

1935 में, सैन्य बलों ने जागने से पहले दो युद्धपोतों को धोया। सत्ता में आने के बाद, हिटलर ने तुरंत वर्सेल्स दुनिया के दिमागों को नजरअंदाज करना शुरू कर दिया, जो जर्मन सैन्य क्षमता को सीमित कर देगा, और यह इन लोगों को दिखाई दिया, जिसमें जर्मन वास्तव में उसके साथ एकजुट थे (एक ही समय में और) दिमाग को रोक दिया गया है)।

यह संभावना थी कि इस क्षेत्र में जहाज होंगे, और ब्रिटिश खूंखार लोगों को जगह दी जाएगी। उनमें से एक को "बिस्मार्क" कहा गया, और दूसरे को "तिरपिट्ज़" बनने का सम्मान दिया गया।

पहली बार उनके साथ हालात ठीक नहीं थे. उन सभी ने अपने जीवन में एक यात्रा की थी, और अंग्रेजों ने इसे डुबो दिया (खुद को नुकसान पहुंचाए बिना नहीं, लेकिन यह सब समान है)।

"तिरपिट्स" 1944 तक जीवित रहा, लेकिन इसकी युद्ध प्रभावशीलता बेजोड़ थी। युद्धपोत का मुख्य व्यवसाय ब्रिटिश सेना के साथ खेलना था। जहाज ने एडमिरल के हिस्से को दोहराया - आखिरी यादगार लड़ाई में, मुझे भाग लेने का मौका नहीं मिला।

ट्रांसपोर्ट के पीछे बड़े-बड़े धोखेबाज़

जाहिर है, हिटलर के उदय से पहले, एक शक्तिशाली मेगालोमैनिया था। योगो बड़े और डरावने दिखने वाले उपकरणों से मोहित हो गया था। सच में, दिग्गजों ने उन पर बर्बाद किए गए संसाधनों को उचित नहीं ठहराया (उदाहरण के लिए, विशाल डोरा बंदूक, जो अभी भी 30 वीं सेवस्तोपोल बैटरी पर ठीक से फायर करने में असमर्थ थी)।

यही बात "बिस्मार्क" और "तिरपिट्ज़" के साथ भी हुई। लेकिन जहाजों की विशेषताएं सामने आईं। सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन वाले युद्धपोतों (वही जापानी "यमातो") को युद्ध का खामियाजा भुगतना पड़ा, और जर्मन जहाज अभी भी ताकत में थे।

जर्मन पोस्टस्क्रिप्ट प्रणाली

वॉन (सिस्टम) ने डिजाइन चरण में जहाज का समर्थन किया। अले वोना वही था जो रेडियन नौकरशाहों के साथ फंस गया था।

वर्सेल्स दुनिया के हितों को लाभ पहुंचाने के लिए, जो जर्मन सैन्य क्षमता को सीमित करता है, जहाजों पर डेटा बढ़ाया नहीं गया था, लेकिन कम करके आंका गया था।

इस प्रकार, "तिरपिट्सा" की आधिकारिक तौर पर घोषित जल क्षमता 35 हजार है। टन पहले से ही, "आंतरिक अनुसंधान के लिए" परियोजना में 45.5 हजार का प्रदर्शन था। टन इसके अलावा, पुनर्निर्माण के दौरान युद्धपोत की जल क्षमता को और भी बढ़ाया गया (53 हजार टन तक), लेकिन बिना किसी के प्राप्त हुए, युद्ध शुरू हो गया।

ऐसा ही एक चमत्कार नए "तिरपिट्ज़" के साथ हुआ - आधिकारिक मुख्य कैलिबर 350 मिमी था, लेकिन मुझे लगता है कि यह वास्तव में 380 मिमी होना चाहिए।

तकनीकी रूप से लयकालो डालें

"तिरपिट्स" 1939 में लॉन्च किया गया था, और इसके नियुक्त होने से पहले, अंग्रेज अभी भी बड़बड़ा रहे थे। एक समान वर्ग के स्टॉक में जर्मन जहाज 2 की त्वचा के खिलाफ माला ज़विच्कु त्रिमति की बदबू (युद्ध में, द्वंद्व कोड तक नहीं)। युद्धपोत के विरुद्ध युद्धपोतों की आवश्यकता थी। लेकिन अंग्रेजों को तिरपिट्ज़ और बिस्मार्क के खिलाफ इसी तरह के रिजर्व की गंध के बारे में पता नहीं था।

"किंग जॉर्ज" श्रृंखला के युद्धपोत बिना किसी महान क्रम के दूर जा रहे थे, और फिर जर्मनों ने वास्तव में कड़ी मेहनत करने वाला युद्धपोत दिखाया। हम जर्मन युद्धपोत "तिरपिट्ज़" की तह तक नहीं पहुंचे, लेकिन यह दुश्मन होता।

"तिरपिट्सा" की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं (रैखिक, कवच, दौड़ना, आग) रिकॉर्ड तोड़ने वाली नहीं थीं, बल्कि अच्छी थीं। यहां आप बस संख्याओं से पागल हो सकते हैं।

1. आयाम - पीछे की तरफ 253.6 मीटर, पीछे की तरफ की ऊंचाई 15 मीटर (कील से), शीर्ष की 36 मीटर।
2. कवच की मोटाई 145 से 320 मिमी है, सिर कैलिबर और निशान के शीर्ष पर - 360 मिमी।
3. अधिकतम गति - 30 समुद्री मील से अधिक।
4. हेड कैलिबर - 380 मिमी (8 मिमी); इसके अलावा 150 मिमी की अन्य 12 बंदूकें और विभिन्न कैलिबर की 116 विमान भेदी बंदूकें।
5. स्वायत्त नेविगेशन रेंज 16,500 किमी तक है।
6. डेक एविएशन - उड़ान विमान "अराडो" 4 पीसी।

जहाज 12 बॉयलरों और 3 टर्बाइनों द्वारा संचालित था। वहाँ एक राडार स्टेशन है और तोपखाने के अलावा, टारपीडो लांचर भी हैं। संचालन की प्रक्रिया में, इसकी संख्या का कई बार आधुनिकीकरण किया गया है; दृष्टि से दूर, विमान भेदी प्रतिष्ठानों की संख्या में वृद्धि हुई है।

पहले से ही, इस बिंदु पर, "तिरपिट्ज़" का उपयोग प्रतिद्वंद्वी दुश्मन के साथ लड़ाई के लिए नहीं, बल्कि परिवहन जहाजों का पीछा करने के लिए करने की योजना बनाई जा रही थी। हिटलरवादियों का मुद्दा अंग्रेजी समुद्री व्यापार था, और वे इसे दबाना चाहते थे। माव जहाज को युद्धपोत नहीं, बल्कि क्रूजर माना जाता है।

इसकी धुरी को उत्तरी सागर में भेजा गया था - और सुरक्षित रूप से, और हाथ में दृश्य सहायता के साथ (परिवहन काफिले, जिन्हें यूएसएसआर के तटीय बंदरगाहों तक पहुंचाया गया था, लेंड-लीज से सामग्री एकत्र की गई थी)।

दृष्टिकोण में ब्रिटिशों की स्पष्ट श्रेष्ठता और बिस्मार्क की हिस्सेदारी ने हिटलर की कमान को एक और नौसैनिक चमत्कार को बचाने के लिए अनिच्छुक बना दिया।

युद्धपोत को एक साइनक्योर - आर्कटिक काफिलों को प्राप्त करने के लिए तैयार किया जा रहा था। कमांड को डर था कि फ्यूहरर का पसंदीदा नौसैनिक खिलौना असहनीय हो जाएगा। और इसे साफ़ किया गया और पाप परोसा गया।

कप्तान और समुद्री अधिकार

तैरते चमत्कार के पतन के लिए जिम्मेदार लोगों के बारे में अनुमान लगाना अभी भी असंभव है। युद्धपोत के चालक दल में वर्तमान में 108 अधिकारियों सहित 2,608 लोग शामिल थे।

जहाज के सेवा में रहने के दौरान "तिरपिट्सा" पर कमांडरों की संख्या बदल गई, लेकिन वे सभी त्सुर-ज़ी (रूसी प्रणाली में - पहली रैंक के कप्तान) के कप्तानों के पद पर थे। 1941 के क्रूर भाग्य में एफ.के. टॉप को पहला युद्धपोत मिला (इससे पहले, उन्हें जहाज पर काम करने और परीक्षण करने का मौका मिला था)।

शेष कमांडर का हिस्सा सम्मान का पात्र है। रॉबर्ट वेबर अलिखित समुद्री कानून से अच्छी तरह परिचित हैं। अपना जहाज़ खोए बिना, वह और "तिरपिट्ज़" नीचे तक डूब गए। एक ही बार में टीम के 1,700 सदस्य इससे मर गये; दल के हिस्से घूमने लगे।

आर्कटिक काफिलों की प्रतीकात्मक आंधी

1942 से, "तिरपिट्स" ने पिवनिचनी सागर में सेवा की है। नॉर्वेजियन फ़जॉर्ड्स में किसी को युद्धपोत के लिए सुविधाजनक लंगरगाह मिल सकता था, लेकिन दुश्मन के लिए इसका कोई असर नहीं होता था। जर्मन कमांड को खोए हुए एक नए जहाज़ को बचाने की ज़रूरत थी, और उन पर भरोसा करना था, जो अपने दम पर, ब्रिटिशों की अच्छाई की जगह लेंगे।

इसके अलावा, हिटलराइट लेनिनग्राद के स्वीडिश पतन की उम्मीद कर रहे थे और मानते थे कि इस स्थिति में यूएसएसआर के बाल्टिक बेड़े को स्वीडन पहुंचने की गारंटी थी।

लेनिनग्राद खड़ा हो गया, बाल्टिक फ्लीट कहीं नहीं गया, और आर्कटिक काफिले को "तिरपिट्ज़" से नहीं, बल्कि विमानन और अन्य जहाजों से बहुत नुकसान हुआ।

"पकड़ो और घुमाओ" रणनीति को आज़माना महत्वपूर्ण है - ड्यूटी के लिए रिपोर्ट करना और बेस पर लौटना।

हालाँकि, युद्धपोत को कई महत्वपूर्ण ऑपरेशनों में भाग लेने का मौका मिला। उनका पैमाना ऐसा है कि कोई भी विश्वास कर सकता है कि "तिरपिट्ज़" को उसके पार्किंग स्थल से बाहर ले जाया गया था ताकि फ्यूहरर को भोजन की हानि न हो, जो कि वह भविष्य में करता है।

लकड़ी के ट्रक के लिए दौड़

उनके कारनामों का केंद्र 1942 में दो काफिलों के परिणाम के साथ बेरेज़ना के पास पुनः कब्ज़ा करने का प्रयास था। उनमें से पहला, PQ-12, आइसलैंड से मरमंस्क तक है, दूसरा (QP-8) योमू से, मरमंस्क तक है।

गंदे "तिरपिट्ज़" के भंडारण डिपो में जर्मन स्क्वाड्रन, एक के धनुष के ठीक सामने और दूसरे कारवां के स्टर्न के पीछे से गुजरने वाला था। तब हम सभी ने मौसम पर भरोसा करते हुए खुद को सही ठहराया - बादल थे, कोहरा था, दृश्यता शून्य थी और हवाई टोही खराब थी।

काफिले के पीछे गिरने का शिकार "इज़ोरा" था - एक रेडियांस्क लकड़ी वाहक, जो अचानक कोहरे में अपने सामने आ गया। "तिरपियन" का कमांडर बहुत समझदार था कि उसने नई सड़क पर अपने आरोपों को बर्बाद नहीं किया - दुर्भाग्यपूर्ण व्यंजनों को नष्ट कर दिया और स्क्वाड्रन के विध्वंसकों में से एक को डुबो दिया। और फिर भी, "इझोरा", व्यावहारिक रूप से अखंडित, बार-बार समुद्री भेड़िये के खिलाफ दांतों से कठोर होकर रगड़ा गया है! हमले के बारे में दूसरों से पहले किसी को पकड़ लेना।

मार्च घुड़सवारी

एक और काफिले विरोधी ऑपरेशन (कोड नाम "हॉर्सबैक" के साथ) उसी स्थान के पास हुआ। दाहिनी ओर के काफिले पीक्यू-17 का अंत बुरी तरह हुआ - आधे से अधिक जहाज नीचे तक डूब गए। एले "तिरपिट्स" उन्हें काटे बिना।

वे बस समुद्र के किनारे रहते थे, और उन्होंने इसे खो दिया, जिससे ब्रिटिश नौवाहनविभाग में घबराहट शुरू हो गई।

जर्मन "कमी" की उपस्थिति के बारे में टोही डेटा प्राप्त करने के बाद, काफिले को तितर-बितर करने का आदेश दिया गया, और एस्कॉर्ट जहाजों को नीचे खड़े होने का आदेश दिया गया। यह पता चला कि अंग्रेजी कमांड जानबूझकर क्रूजर को रोइंग करते हुए परिवहन को नीचे ला रही थी।

विकोनाव से काफिले का आदेश। युद्धपोत के लिए एक वीडियो बूट है. कमांड ने निर्णय लिया कि अन्य जर्मन जहाज एक-एक करके काफिले के निर्दिष्ट जहाजों से अलग हो जाएंगे। ऐसा ही हुआ। और "तिरपिट्ज़" वापस पार्किंग स्थल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और ब्रिटिश विमानों और पनडुब्बियों के हमले में चला गया। यह एक शानदार जीत थी - युद्धपोत को इसे पाने के लिए खोल से बाहर होने का मौका नहीं मिला।

खदानों में झारमत

"तिरपिट्ज़" को शूटिंग में भाग लेने और उन्हें बचाने का मौका मिला। 1943 के वसंत में, चट्टान स्पिट्सबर्गेन के तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। वहां खनिकों का शहर वंचित था (युद्ध से पहले, वुगिल का खनन यूएसएसआर और नॉर्वे द्वारा किया गया था) और जर्मन मौसम विज्ञानियों ने पूरे दिन काम किया। उन पर ब्रिटिशों द्वारा गोलीबारी की गई, जो स्पिट्सबर्गेन पर लैंडिंग के दौरान सरकारी लक्ष्यों का पता लगा रहे थे।

मैं "घृणित हमले" का बदला लूंगा (जिसमें 1 व्यक्ति पीड़ित था) और "तिरपिट्ज़" का आगंतुक बनूंगा। ऑपरेशन को खूबसूरती से सिट्रोनेला (उर्फ सिसिली) नाम दिया गया था।
महान युद्धपोत अपने साथ सैकड़ों नौसैनिकों को लाया और खनिकों की बैरक पर गोलीबारी करते हुए वास्तविक युद्ध में अपनी मुख्य क्षमता का परीक्षण किया। यह डरावना लग रहा था, लेकिन गोरोबत्सी में शूटिंग करते समय व्यावहारिक परिणाम अधिक था।

इन तीन ऑपरेशनों के माध्यम से, युद्धपोत की युद्ध जीवनी समाप्त हो गई है। मैंने लंगर पर खड़े होकर आनंद लेते हुए और अंग्रेजी के बारे में घबराहट महसूस करते हुए एक घंटा बिताया।

लक्ष्य का हिस्सा

इंग्लैंड ने दाईं ओर "तिरपिट्ज़" की प्रतीक्षा नहीं की, लेकिन इससे डर गया - जाहिर है, इस तथ्य के कारण कि सही समय पर उसके पास एक "जर्मन" के खिलाफ दो या दो से अधिक युद्धपोत नहीं होंगे।

जर्मन युद्धपोत की रक्षा करने की कोशिश करते समय अंग्रेजी सैनिक सड़क के किनारे गिर गए।

दाहिनी ओर सभी कैलिबर के बम थे (हेवी-ड्यूटी "टोलबा" सहित), और सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण टॉरपीडो। अले माझे 3 चट्टानी युद्धपोत आइए हम बोलना शुरू करें।

नॉन-स्पिल के लिए कॉल करने की सरल विधियाँ

हकीकत में सब कुछ सरल था. युद्धपोत अपनी खूबियों, प्राकृतिक प्रकृति की ख़ासियत और इससे भी अधिक - अंग्रेजों की एक गलती के कारण क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था।

1. नॉर्वे की दृश्यता ख़राब है. युद्धपोत को 1942 के काले रंग से बदलकर वर्जित रंग में बदल दिया गया और इसमें नया छलावरण जोड़ा गया। अंग्रेजों ने भी अचानक बमबारी कर दी।
2. तनाव-विरोधी रक्षा "तिरपिट्ज़" अच्छी थी - दुर्लभ कोटिंग के कारण अंग्रेज़ों को ज्यादा नुकसान नहीं उठाना पड़ा।
3. युद्धपोत का दल मुख्य प्रदर्शनों तक पहुंचा और धुएं के पर्दे लगाए।
4. वे मैदान पर अंग्रेजी पायलटों पर बमबारी करने की योजना बना रहे थे। यह ड्रेसडेन में हुआ, लेकिन युद्धपोत का क्षेत्र काफी छोटा था। बमों ने पाइन सागर के मत्स्य भंडार को भी महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया।
5. एक दर्जन सिरेमिक-लेपित टॉरपीडो अकल्पनीय तरीके से... उम्र के कारण बर्बाद हो गए।
6. निरीक्षण के परिणामों के आधार पर (यह जर्मनों द्वारा किया गया था) तिरपिट्ज़ को पंगु बनाने वाले कवच-भेदी बमों में से एक में कंपन मानक से दोगुना कम था।

साफ है कि ऐसी ताकतों से लड़ना आसान नहीं है. समय-समय पर, वार निशान तक पहुंच गए - जब तक कि "तिरपिट्स" के अवशेष कई बार डूब नहीं गए, ऑपरेशन को रद्द कर दिया गया, जिसने स्वतंत्र क्रॉसिंग को बंद कर दिया (1943 के वसंत में और 1944 के वसंत में)।

मिनी पनडुब्बियों से बमबारी और खनन गतिविधियों के परिणाम मिले। परिणामस्वरूप, युद्धपोत संकट में पड़ गया - शेष हमले से इसे पूरी तरह से क्षतिग्रस्त नहीं किया जा सका।

कैप्टन लूनिन और तिरपिट्ज़ पर हमला

कृपया, जिसने भी तिरपिट्स को डुबोया, उसे बंद कर दे। इसे 1944 के 12वें पत्ते गिरने पर ब्रिटिश हमलावरों द्वारा नष्ट कर दिया गया था। एले एसआरएसआर भी युद्धपोत के अधिकार से योग्यता का दावा करता है।
पनडुब्बी जहाज K-21 के कप्तान, एन.ए. लुनिन ने तिरपिट्ज़ पर टॉरपीडो दागे और जवाबी कार्रवाई "हॉर्स मूव" के दौरान अपने विध्वंसक को बचा लिया। फिर, रिपोर्ट में, उन्होंने बताया कि उन्हें एक उभार महसूस हुआ और उन्होंने इसे छोड़ दिया, जिससे "तिरपिट्ज़" को नुकसान पहुंचा और एक अन्य जहाज डूब गया।

हालाँकि, जर्मनों के बीच ऐसा कोई खर्च दर्ज नहीं किया गया है।

अगले दिन, लूनिन के टॉरपीडो वहां से गुजरे और नीचे गिरते ही फूल गए। उनके पाठ्यक्रम के बारे में डेटा से पता चलता है कि युद्धपोत तक पहुंचने की उनकी संभावना न्यूनतम थी। कप्तान की ईमानदारी को बर्बाद मत करो - वह पकड़े जाने से बचने के लिए प्रयास करना चाहेगा, न कि ज़ोर देना। एले "तिरपिट्ज़" किसी भी चीज़ के लायक नहीं है।

मरणोपरांत गौरव

12 नवंबर, 1944 को ऑपरेशन "कैटेचिज़्म" के कार्यान्वयन के दौरान, अंग्रेजों ने "टैलबोएव" स्प्लिंट को "तिरपिट्ज़" पर गिरा दिया। एक पहुँच मेथी; हिट ने चिल्लाकर कहा कि मैं गोला बारूद को जला दूंगा और विस्फोट कर दूंगा। युद्धपोत पलट गया और डूब गया।

मानचित्र पर विनाश का स्थान दिखाने की कोई आवश्यकता नहीं है - युद्धपोत का पतवार सतह के ऊपर हॉकीबोटन खाड़ी में दिखाई दे रहा था। वहाँ युद्ध की समाप्ति हो गयी।

1957 तक नॉर्वे द्वारा दुनिया की नींव रखने के बाद, भाग्य "तिरपिट्ज़" द्वारा काट दिया गया था। धातु का एक महत्वपूर्ण हिस्सा जर्मनी को बेचा गया था। संग्रहालयों को सजाने के लिए कुछ तरकीबें हैं, जिनमें से कुछ स्मारिका सजावट हैं। युद्धपोत के कुछ टुकड़े सड़क की मरम्मत के लिए बचाए गए थे। नासिका भाग नीचे की ओर पड़ा रहता है।

तिरपिट्ज़ के विश्राम स्थल से ज्यादा दूर नहीं, चालक दल के मृत सदस्यों के लिए एक स्मारक बनाया गया था। स्मारक संदिग्ध है, मृतकों से युद्ध क्यों नहीं...

युद्धपोत के हिस्से ने भी अत्यधिक प्रकृति में योगदान दिया।

युद्ध के बाद, हॉकीबॉटन खाड़ी के पास नई झीलें दिखाई दीं। "टोलबोएव" की पानी से भरी जलधाराओं से बदबू गायब हो गई - प्रतिभाशाली अंग्रेज जहाज को किलोमीटर से चूकने के लिए चालाक थे।

युद्धपोत के डूबने के बाद, वे यूमु की एक नई, गौरवशाली जीवनी लेकर आए। अंग्रेजों ने अपने गरीब लोगों को इस तरह लिखा, पहले अपने बेड़े का आधा हिस्सा नीचे भेज दिया था। आज के कंप्यूटर गेम "गरीबी "तिरपिट्ज़" में सुपरहीरो के लिए एक व्यापक मिशन है।

खैर, मैं स्क्रीन पर लड़ना पसंद करूंगा। वास्तव में, "तिरपिट्स" ने नई राजधानी से निवेश का दसवां हिस्सा भी नहीं वसूला, और अंग्रेजों को जिस बात का डर था वह जीवन की हानि थी, न कि जहाज की कीमत। कृपया अभ्यास करना बंद करें.

वीडियो

तिरपिट्ज़

"तिरपिट्ज़" (जर्मन: तिरपिट्ज़) बिस्मार्क वर्ग का एक और युद्धपोत है, जो क्रेग्समारिन गोदाम में प्रवेश करता है। नॉर्वे में उनकी उपस्थिति, यूएसएसआर के आर्कटिक काफिले को धमकी देने और ब्रिटिश बेड़े की ताकत को कम करने के कारण, उन्होंने व्यावहारिक रूप से युद्ध अभियानों में भाग नहीं लिया। युद्ध में अपनी निष्क्रिय भूमिका के लिए, नॉर्वेजियन ने युद्धपोत का उपनाम "द मून क्वीन ऑफ़ द नाइट" (नार्वेजियन: डेन एनसोमे नॉर्डेंस ड्रोनिंग) रखा। "तिरपिट्ज़" को नष्ट करने के प्रयासों को कई विफलताओं का सामना करना पड़ा, लेकिन शक्तिशाली "टालबॉय" प्रकार के बमों के साथ हवा से हमले के बाद 1944 के अंत में सफलता मिली। युद्धपोत का विवरण अभी भी दुनिया भर के सैन्य संग्रहालयों में है।

ठहराव का इतिहास

जहाज को 1939 की पहली तिमाही में लॉन्च किया गया था। इसका नाम वर्तमान जर्मन बेड़े के संस्थापक एडमिरल अल्फ्रेड वॉन तिरपिट्ज़ के सम्मान में रखा गया। यह तुरंत बताया गया कि "तिरपिट्ज़" एक हमलावर के रूप में कार्य कर रहा था, जो उत्तरी अटलांटिक के पास सहयोगियों के व्यापार कारवां पर हमला कर रहा था। युद्धपोत बिस्मार्क की हिस्सेदारी के कारण हिटलर का सतही बेड़े से मोहभंग हो गया, और तिरपिट्ज़ शायद ही कभी इससे असंतुष्ट था।

1942 के बाद से, तिरपिट्ज़ को रूस के लिए आर्कटिक काफिलों पर रवाना होने और वाग्सोय द्वीप पर ब्रिटिश कमांडो के तीरंदाजी ऑपरेशन के खिलाफ नॉर्वेजियन जल में भेजा गया था। वहाँ, फ़जॉर्ड्स के पास, हम लगभग पूरे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वहाँ खड़े रहे। हालाँकि, टायरपिट्ज़ की उपस्थिति मात्र से रॉयल नेवी को महत्वपूर्ण ताकत मिली, हालाँकि नॉर्वे में अपने प्रवास के पूरे घंटे के दौरान इसने केवल तीन आक्रामक ऑपरेशन किए। इसके बावजूद, ब्रिटिश बेड़े ने युद्धपोत के संभावित खतरों का फायदा उठाया और इसकी गरीबी का फायदा नहीं उठाया। समुद्र और समुद्र से लगातार हमलों के बाद, 12 नवंबर, 1944 को ट्रोम्सो स्टेशन पर "तिरपिट्स" डूब गया था।

ऑपरेशन "तिरपिट्ज़"

ऑपरेशन स्पोर्टपालास्ट

बेरेज़न्या 1942 की शुरुआत में, काफिले PQ-12 और QP-8 पर काबू पाने का प्रयास किया गया था। पीक्यू-12 वियशोव 1 बेरेज़न्या 1942 आइसलैंड में बंदरगाह से, और क्यूपी-8 मरमंस्क से लगभग उसी घंटे पर। 5वें बेरेज़नी "तिरपिट्स" ने तीन स्क्वाड्रन विध्वंसकों को साथ लिया, जो बेस छोड़कर सीधे बर्फ महासागर के माध्यम से वेदमेझी द्वीप की ओर बढ़ रहे थे। खराब मौसम के कारण, काफिला नहीं मिल सका, विध्वंसकों में से केवल एक की खोज की गई और लकड़ी वाहक "इज़ोरा" डूब गया, जो क्यूपी -8 का हिस्सा है। 9वें बिर्च "तिरपिट्ज़" को विमानवाहक पोत एचएमएस विक्टोरियस से उड़ान द्वारा चिह्नित किया गया था, और एडमिरल ओटो सिलियाक्स (ओटो सिलियाक्स नाम दिया गया) ने क्रूज को रद्द करने और बेस पर वापस जाने का फैसला किया।

ऑपरेशन रोसेलस्प्रुंग

1942 के अंत में, जर्मन कमांड ने काफिले पीक्यू-17 (योजना रोसेल्सप्रंग - "घोड़े पर सवारी") पर हमला करने के लिए टर्पिट्ज़ और महत्वपूर्ण क्रूजर एडमिरल शीर और एडमिरल हिपर को नष्ट करने की योजना बनाई। ऑपरेशन की शुरुआत की अनुमति (विशेष रूप से हिटलर द्वारा दी गई) में देरी के माध्यम से, समुद्र तक पहुंच 5 दिनों से भी कम समय में हासिल की गई। इस दिन, एम. ए. लूनिन की कमान के तहत रेडियन पनडुब्बी "K-21" द्वारा युद्धपोत पर हमला किया गया था। चार स्टर्न टारपीडो ट्यूबों से आग की लपटें उठीं। चालक दल बिना किसी चेतावनी के हमले के परिणाम के प्रति पूरी तरह से चौकस था, उसे 2 मजबूत कंपन और कमजोर कंपन की एक श्रृंखला महसूस हुई। लुनिन ने अपनी राय में स्वीकार किया कि सूजन को युद्धपोत से टकराने वाले टॉरपीडो द्वारा समझाया गया है, साथ ही इस संभावना को स्वीकार करते हुए कि टॉरपीडो एस्कॉर्ट विध्वंसक में से एक में डूब गए थे; पनडुब्बी ब्रिगेड के मुख्यालय में, उनकी गवाही को विध्वंसक के डूबने और युद्धपोत के अपंग होने की जानकारी के रूप में समझा गया। रूसी और रूसी संस्मरणों, लोकप्रिय और पत्रकारीय साहित्य में, "K-21" हमले के दौरान "तिरपिट्ज़" के विनाश के बारे में बार-बार दावा किया गया है, लेकिन इस दावे का समर्थन करने के लिए कोई दस्तावेजी सबूत नहीं है। जर्मन जहाज़ निशाना चूक गए (और हमले के तथ्य का संकेत नहीं दिया); वर्तमान जांचकर्ताओं के कंपन को लगभग टॉरपीडो के प्रभाव से समझाया जाता है जब वे जमीन से टकराते हैं और जहाजों द्वारा काफिले पर फेंके गए मिट्टी के बमों के दूर के कंपन से होते हैं। दशकों से रूसी जनसंचार माध्यम "तिरपिट्ज़" से पहले टॉरपीडो (या टॉरपीडो) K-21 के उत्पादन के संक्षारक संस्करण के साक्ष्य प्रकाशित कर रहे हैं।

थोड़े समय बाद, युद्धपोत की खोज ब्रिटिश पनडुब्बी अनशेइकन ने की। इस क्षण तक, यह स्पष्ट हो गया कि काफिला पहले ही खारिज कर दिया गया था और तिरपिट्स वापस लौट आया था। काफिला पीक्यू-17, जिसे "तिरपिट्ज़" की धमकी के कारण बिना सुरक्षा के भंग कर दिया गया और छोड़ दिया गया, हवाई और पनडुब्बी हमलों से भारी क्षति हुई।

ऑपरेशन सिज़िलीन

1943 के वसंत में, ऑपरेशन सिज़िलियन ("सिसिली") चलाया गया - स्पिट्सबर्गेन पर छापा। जर्मन सैनिक युद्धपोतों "तिरपिट्ज़" और "शार्नहॉर्स्ट" और नौ विध्वंसकों के तोपखाने समर्थन के पीछे द्वीप पर उतरे। जर्मनों ने 6 वसंत से 9 वसंत 1943 तक द्वीप पर कब्ज़ा कर लिया। ऑपरेशन सिज़िलियन एक एकल ऑपरेशन था, क्योंकि "तिरपिट्स" ने अपनी बंदूकों से दुश्मन पर गोलीबारी की (दुश्मन के जहाजों पर बिना घातक गोली चलाए हमला किया)।

"तिरपिट्ज़" के खिलाफ ऑपरेशन

अंग्रेजों ने जागने से पहले ही तिरपिट्ज़ पर हमले शुरू कर दिए और उन पर हमला नहीं किया, गोदी ने युद्धपोत को नहीं डुबोया।

ऑपरेशन शीर्षक

30-31 जून 1942। कोड नाम "रथ" के तहत सिरेमिक-लेपित पानी के नीचे के वाहनों की मदद के लिए "तिरपिट्ज़" को खोजने का प्रयास करें - (अंग्रेजी: रथ), जो टॉरपीडो, सिरेमिक-लेपित लोग थे। संपत्ति को मछली पकड़ने वाली नाव आर्थर (कप्तान - लीफ लार्सन) के पीछे एक जलमग्न स्थिति में गुप्त रस्सा द्वारा तिरपिट्सा पार्किंग स्थल तक पहुंचाया गया था।

30 जून को, टॉरपीडो के साथ नाव ट्रॉनहैम्सफजॉर्ड की ओर जाने में कामयाब रही। जब यह तिरपिट्सा पार्किंग स्थल से 15 मील (24 किमी) से अधिक नहीं था, तो तेज़ हवा चल रही थी और हवा तेज़ हो गई थी। 31 जून को, लगभग 22-00 बजे, स्टर्न के पीछे से एक तेज़ चीखने की आवाज़ आई। "आर्थर" निकटतम बंदरगाह की ओर रवाना हुआ, जहां गोताखोर को दोनों टॉरपीडो के नुकसान का पता चला। इस समय, तिरपिट्स से दूरी 10 मील से भी कम थी। नाव में पानी भर गया और टीम स्वीडिश घेरे में चली गई।

बाद में जर्मनों को नाव के डूबने का पता चला और सफाई के बाद, वे बचाव के लिए लौट आए, जिसे एक विशेष अभियान सौंपा गया था।

संचालन स्रोत

वसंत 1943: तिरपिट्ज़ के विरुद्ध पहला सफल ऑपरेशन। हमले के लिए "एक्स" श्रेणी (अंग्रेजी एक्स) की पनडुब्बियों का इस्तेमाल किया गया था। अधिकांश छोटे जहाजों को आपातकालीन पनडुब्बियों द्वारा खींचा गया था। छह छोटे पानी के नीचे के जहाजों में से, तीन के साथ "तिरपिट्स" पर हमला करें: X5 (लेफ्टिनेंट हेंटी-क्रीर), X6 (लेफ्टिनेंट डोनाल्ड कैमरून) और X7 (लेफ्टिनेंट बेसिल प्लेस)। चोवेन X5 की खोज की गई और उसे डुबो दिया गया, और X6 और X7 को अमोटोल से भरी लगभग 2 टन की खदानों के साथ युद्धपोत के नीचे गिरा दिया गया। इसके बाद शत्रु का भी पता चल गया और उनकी टीमें पूरी तरह से नष्ट हो गईं। प्रकट हुई असुरक्षितता के बावजूद, तिरपिट्स अंतिम क्षण तक पार्किंग स्थल नहीं छोड़ सके। कंपन से युद्धपोत को गंभीर क्षति हुई: धनुष के फ्रेम क्षतिग्रस्त हो गए और टरबाइनों में से एक क्षतिग्रस्त हो गया। लगभग 2000 टन वजन वाला टावर "सी" पहाड़ी से ऊपर फेंका गया और जब गिरा तो कंधे का पट्टा जाम हो गया। डॉक्टर की मुद्रा की जीवंतता अजीब लग रही थी। इसके अलावा, सभी दूर की दुनिया और अग्नि नियंत्रण अच्छी तरह से चला गया। क्षति को हटाने के बाद, युद्धपोत छह महीने तक अच्छे स्वास्थ्य में था, और इसकी अधिकतम गति में काफी बदलाव आया है।

ऑपरेशन की सफलता के लिए, मिनी-पनडुब्बी जहाजों X6 और X7 की राजधानियों को ब्रिटिश साम्राज्य के सबसे महत्वपूर्ण सैन्य शहरों - विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया।

ऑपरेशन टंगस्टन

1944 की शुरुआत तक, "तिरपिट्स" की मरम्मत चल रही थी और फिर से असुरक्षित हो गया। इस धमकी के जवाब में, ब्रिटिश बेड़े ने "टंगस्टन" कोड नाम से एक ऑपरेशन लॉन्च किया। हमले में बेड़े की महत्वपूर्ण सेनाओं ने भाग लिया, जिनमें शामिल हैं: दो युद्धपोत, दो आक्रमण विमान वाहक, दो एस्कॉर्ट विमान वाहक, दो क्रूजर और सोलह विध्वंसक। मरम्मत के बाद तिरपिट्सा परीक्षण के लिए बाहर जाने से पहले, तीसरी तिमाही में हमला शुरू हुआ।

छापे में विनिश्चुवा एस्कॉर्ट के साथ दो फेयरी बाराकुडा टारपीडो बमवर्षक शामिल थे। हमलावर विमानों में टॉरपीडो नहीं, बल्कि विभिन्न प्रकार के बम थे: कवच-भेदी, मिट्टी, उच्च-विस्फोटक और टुकड़े। 05:30 बजे पर्शा ह्विल्या झटका के प्रभारी थे। 08:00 तक हमला पूरा हो गया: तीन उड़ानें खर्च हो चुकी थीं। "तिरपिट्स" में 123 लोग मारे गए और 300 घायल हुए। बख्तरबंद पतवार क्षतिग्रस्त नहीं हुई थी, लेकिन सुपरबड्स महत्वपूर्ण क्षति से भर गए थे, क्योंकि उन्हें मरम्मत के लिए तीन महीने इंतजार करना पड़ा था।

ऑपरेशंस प्लैनेट, ब्रॉन, टाइगर क्लॉ और मैस्कॉट

"तिरपिट्ज़", पहले की तरह, खतरा हारने के बाद, ब्रिटिश नौवाहनविभाग ने उसके खिलाफ योजना बनाना जारी रखा। हालाँकि, 1944 की सर्दियों में खराब मौसम के कारण, भाग्य को तीन घटनाओं से निपटना पड़ा: ऑपरेशन प्लैनेट, ब्रॉन और टाइगर क्लॉ।

दुश्मन के विमानवाहक पोतों का हमला (ऑपरेशन मैस्कॉट) 1944 के अंत में हुआ। हालाँकि, इस समय तक जर्मनों ने पूरी तरह से रक्षा का आयोजन किया था, विशेष रूप से एक स्मोक-स्क्रीन प्रणाली, और परिणामस्वरूप हमला असफल रूप से समाप्त हो गया: हमलावर विमानों को एक भी सफलता नहीं मिली।

ऑपरेशन गुडवुड I, II, III और IV

टोरीशनी सिकल 1944 "तिरपिट्स" समुद्री परीक्षणों के दौरान पाया गया था। इसके कुछ ही समय बाद, अंग्रेजों ने फिर से लड़ाई शुरू कर दी (ऑपरेशन गुडवुड I और गुडवुड II), जो खराब मौसम के कारण व्यर्थ समाप्त हो गई।

ऑपरेशंस पैरावेन, ओबविएट और कैटेचिज़्म

ऑपरेशन पैरावेन (अंग्रेजी पैरावेन) ग्रेट ब्रिटेन के रॉयल यूपीएस द्वारा 15 जून को आर्कान्जेस्क के पास यागिडनिक के बेस से शुरू किया गया था। एवरो लैंकेस्टर विमान 5-टन टॉलबॉय बम और प्रायोगिक 500-पाउंड (230 किलोग्राम) पानी के नीचे "चलने वाली" खदानों से लैस थे। डिमोव के पर्दे के बावजूद, जो कि तिरपिट्ज़ की सुरक्षा के लिए लगाया गया था, बमों में से एक जहाज के धनुष से टकराया, जिससे उसकी मौत हो गई। जर्मन मरम्मत के लिए तिरपिट्ज़ को सूखी गोदी में रखने में व्यावहारिक रूप से असमर्थ थे, इसलिए नॉर्वे में होने वाले मित्र देशों के आक्रमण के जवाब में युद्धपोत को फ्लोटिंग आर्टिलरी बैटरी के रूप में ट्रोम्सो में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज का नया स्थान पहले से ही स्कॉटलैंड से पकड़े गए बेड़े की पहुंच के भीतर था, और जर्मनों द्वारा जहाज पर दोबारा कब्जा न करने के फैसले के बारे में जाने बिना, अंग्रेजों ने नए जहाज पर अपने हमले जारी रखे।

28 तारीख को, स्कॉटलैंड के लोसीमाउथ के बेस से तिरपिट्ज़ पर एक छापा मारा गया, जिसे ऑपरेशन ओबविएट कहा गया - लेकिन दिन के अंत में जहाज को अंधेरे में छोड़ दिया गया, और एक टॉलबॉय बम विस्फोट के कारण नष्ट हो गया जहाज, प्रोपेलर शाफ्ट मुड़ा हुआ था।

अगले दिन, 12 नवंबर, 1944 को, ऑपरेशन कैटेचिज़्म (अंग्रेजी कैटेचिज़्म; जोड़ें) के समय, तिरपिट्ज़ पर अंधेरे या उदासी का कोई बादल नहीं था। जहाज पर 3 टॉलबॉय बमों ने हमला किया: एक बुर्ज कवच से उछल गया, और दो अन्य ने कवच को छेद दिया और बंदरगाह की तरफ 200 फुट (61 मीटर) का छेद कर दिया, जिससे आग लग गई और पाउडर मैगजीन फट गई। मैं "S" लिखता हूँ. नतीजतन, तिरपिट्ज़ हमले के बाद कई हल्कों के माध्यम से हॉकीबोटन खाड़ी में ट्रोम्सो के अंत में डूब गया, जिससे 1700 में चालक दल के 1000 लोग नीचे आ गए।

जिन कारणों को पूरी तरह से समझा नहीं गया था, लूफ़्टवाफे़ बमबारी पर काबू पाने में असमर्थ था। जर्मन पीपीओ स्वीडन में भाग लेने वाले पायलटों में से एक के इंजन को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहा, लेकिन उसकी टीम स्वीडन के पास "भयानक" लैंडिंग करते हुए पलट गई। इस विफलता के परिणामस्वरूप, नॉर्वे में लूफ़्टवाफे़ के कमांडर, मेजर हेनरिक एहरलर को महत्वहीन आरोप दिए गए और मौत की सजा सुनाई गई, जिसके स्थान पर तीन लोगों को दोषी ठहराया गया और मोर्चे पर भेजा गया।

गरीब तिरपिट्ज़ ने गहरे अटलांटिक की सतह पर सहयोगियों के लिए शेष गंभीर खतरा छोड़ दिया। इससे मुख्य बलों - युद्धपोतों और विमान वाहक - को यूरोपीय क्षेत्र से, जहां वे धारा बलों के रूप में प्रवाहित होते थे, - भारतीय और प्रशांत महासागरों में स्थानांतरित करना संभव हो गया, जहां उन्होंने जापान के खिलाफ युद्ध अभियानों में भाग लिया।

युद्ध के बाद

युद्ध के बाद, तिरपिट्ज़ की चालें स्थानीय स्तर पर एक नॉर्वेजियन कंपनी को बेच दी गईं और तोड़ दी गईं। सारा जहाज़ काट कर ले जाया जाये। हालाँकि, तिरपिट्ज़ के धनुष का एक महत्वपूर्ण हिस्सा वहाँ खो गया है, जो 1944 में डूब गया था। इसके अलावा, जहाज से बिजली जनरेटर का उपयोग एक अस्थायी बिजली स्टेशन के रूप में किया जाता था, जो होनिंग्सवाग (नार्वेजियन: होनिंग्सवाग) के पास मत्स्य पालन को बिजली प्रदान करता था।

टिरपिका के बाढ़ स्थल से कुछ ही दूरी पर छोटी झीलें हैं जो टॉलबॉय बम (5 टन से अधिक वजन वाले) के विस्फोट के बाद दिखाई दीं, लेकिन लक्ष्य से नहीं हटीं। मरम्मत कार्य के लिए अस्थायी सड़क सतह के रूप में युद्धपोत के सभी हिस्सों की मरम्मत नॉर्वेजियन रोड डिपार्टमेंट (वेग्वेसेनेट) द्वारा की जा रही है। युद्धपोत के कई हिस्सों को पिघलाकर ब्रोच और अन्य आभूषण बना दिए गए। इसके अलावा, कवच चढ़ाना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रॉयल नेवी संग्रहालय "विस्फोट!" में संरक्षित है। ("विबुह!") गोस्पोर्ट, हैम्पशायर में।

तिरपिट्ज़ एक और बिस्मार्क श्रेणी का युद्धपोत है, जो क्रेग्समरीन गोदाम में प्रवेश करता है

ग्रेट ब्रिटेन से, और जर्मन नाविक दुनिया का सबसे बड़ा बेड़ा छीन रहे हैं। परिणामस्वरूप, अपने समय के सबसे शक्तिशाली जहाज, "बिस्मार्क" और "सिस्टरशिप" - युद्धपोत "तिरपिट्ज़" बनाए गए। बाकी के हिस्से की चर्चा यहां की गई है.

जर्मन युद्धपोतों की अवधारणा

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इंग्लैंड के महान व्यापार संचार पर दूर के छापे से जर्मन जहाजों के कब्जे के बीच, जर्मन एडमिरलों ने "रेडर" के रूप में नया बेड़ा तैयार किया। वे इस बात का सम्मान करते थे कि जहाज, अपनी उच्च गति, महान शक्ति आरक्षित और बख्तरबंद संरचना के साथ, पूरे दुश्मन स्क्वाड्रन का सामना करने में सक्षम होगा, और दुश्मन के व्यापार मार्गों के लिए एक अच्छा "जोर" होगा। और ऐसे जहाजों का बेड़ा दुश्मन के नौसैनिक संचार को तुरंत अवरुद्ध कर सकता है। इस अवधारणा के आधार पर, युद्धपोत "तिरपिट्स" को डिजाइन किया गया था, जो संक्षेप में, एक "अतिवृद्धि क्रूजर" था, और कुल 380 मिमी प्रोजेक्टाइल के साथ "तिरपिट्स" क्षितिज (35.5 किमी) से परे 800 लॉगग्राम गोले दाग सकता था। ), और इसकी गति (30.8 समुद्री मील) और यात्रा सीमा (9000 समुद्री मील) के लिए यह समान वर्ग के जहाजों से बेजोड़ है।

अन्य जहाजों से तुलना

जैसा कि पहले ही कहा जा चुका है, युद्धपोत "तिरपिट्ज़" एक क्रूजर की अवधारणा से प्रेरित था, और इसकी महत्वपूर्ण प्रगति और शक्तिशाली पतवारों के लिए कवच और जहाज की उत्तरजीविता के साथ भुगतान किया गया था। "तिरपिट्ज़" और "बिस्मार्क" को एक साथ मानव जाति के इतिहास में सबसे कमजोर जहाज नहीं कहा जाता है, और अब उनके कई साथी कवच ​​और डिजाइन दोनों में "जर्मनों" से आगे निकल गए हैं, ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि आपको पौरुष की आवश्यकता है, एक के रूप में महान रक्षक. रिचल्यू, साउथ डकोटा, इटालियन लिटोरियो और जापानी यमातो स्पष्ट रूप से कमजोर युद्धपोत थे। जर्मन जहाजों की महिमा फासीवादी प्रचार और अंग्रेजी बेड़े की पुष्टि द्वारा दी गई थी, जिसने बिस्मार्क के साथ लड़ाई में अपना प्रमुख खो दिया था, और फिर पूरा युद्ध तिरपिट्ज़ का पीछा करते हुए बिताया था। नीचे दी गई छवि में आप युद्धपोत "तिरपिट्ज़" देख सकते हैं - यह तस्वीर नॉर्वे के एक स्टेशन पर ली गई थी।

बोयोवा सेवा

क्रेग्समारिन की योजनाओं का आगे बढ़ना तय नहीं था। संचार द्वार को तोड़ने का प्रयास युद्धपोत बिस्मार्क के डूबने के साथ समाप्त हुआ, और जर्मनों ने इसी तरह का कोई और प्रयास नहीं किया। इससे पहले, पानी के नीचे की सेना और नौसैनिक विमानन ने चमत्कारिक ढंग से काफिले की गरीबी का सामना किया। युद्धपोत "तिरपिट्ज़" ने केवल एक, शायद अप्रभावी, सैन्य अभियान में भाग लिया - 1942 में स्पिट्सबर्गेन के लिए एक अभियान। इसके बाद, पूरे युद्ध के दौरान, अंग्रेजी बेड़े, विमानन और विशेष बलों का एक नई सीमा तक निर्माण किया गया। अंग्रेजी रैंकों के लिए, युद्धपोत की कमी एक निश्चित विचार बन गई, चर्चिल ने प्रसिद्ध रूप से इसे "जानवर" कहा। नॉर्वे के तट पर उनकी उपस्थिति ने ही अंग्रेजों को रिव्ने के पास नौसैनिक काफिले में भाग लेने के लिए प्रेरित किया। हम यह भी कह सकते हैं कि युद्धपोत "तिरपिट्स" ने बहुत काम किया, लेकिन किसी भी चीज़ की चिंता नहीं की।

युद्धपोत की मौत

44वें वर्ष के पतन में, अंग्रेज फिर भी युद्धपोत तक पहुंचने में कामयाब रहे। 12वें पत्ते के गिरने पर, विमान-रोधी रक्षा को रोककर, 32 लैंकेस्टर ने जहाज पर अपने 4500 किलोग्राम के बम गिराए। कई बड़े बम उसके डेक पर गिरे, उनके विस्फोट से युद्धपोत के गोला-बारूद में विस्फोट हो गया, वे फैल गए और डूब गए।

रेडियन पनडुब्बी "K-21" द्वारा जर्मन युद्धपोत "तिरपिट्ज़" पर हमला 5 जून 1942 यह महान वियतनामी युद्ध के दौरान रेडियन नौसेना के इतिहास में सबसे विवादास्पद प्रकरणों में से एक है। चर्चा का सार पोषण पर आता है: K-21 के कमांडर पर हमला करने के बाद, कैप्टन 3री रैंक एन.ए. एक टारपीडो के साथ लूनिन "तिरपिट्स"। समुद्री चित्रकार वी.एस. के हल्के हाथ से साक्ष्य के आधार के रूप में, युद्ध संबंधी दस्तावेज बनाए रखते समय जर्मन नाविकों की बेगुनाही के बारे में कई अप्रत्यक्ष बयान हैं - भले ही टारपीडो का तथ्य अस्वीकार्य हो, टारपीडो को स्पष्ट रूप से नकार दिया जाएगा। आइए, "राजनीतिक" दुनिया से हटकर, रणनीति और प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से "K-21" हमले का विश्लेषण करने का प्रयास करें।

"K-21" ने 10 सितंबर, 1941 को नौसेना बेड़े के साथ सेवा शुरू की। युद्ध की शुरुआत में, उनके चालक दल ने केपीएल-41 पनडुब्बी प्रशिक्षण पाठ्यक्रम में प्रवेश करने वाली इमारतों के अलावा अन्य इमारतों से घिरे होने के कारण औपचारिक युद्ध प्रशिक्षण पाठ्यक्रम से नहीं गुजरना पड़ा। 7 नवंबर, 1941 से 28 जनवरी, 1942 तक लेफ्टिनेंट-कैप्टन ए.ए. की कमान में। बीटल पनडुब्बी ने पिवनिचनी नॉर्वे को बचाने के लिए दुश्मन के संचार पर दो युद्ध अभियान चलाए, जिसके दौरान 8 युद्ध युद्ध हुए, जिसमें 4 टॉरपीडो मारे गए और 1 तोपखाने का हमला हुआ, 2 मीटर अन्य प्रस्तुतियों में, एक नॉर्वेजियन मोटरबोट को तोपखाने की आग से डुबो दिया, टिम कम नहीं, पनडुब्बी कमांडर के कार्यों को असंतोषजनक माना गया, जिसके परिणामस्वरूप 4.3.1942 को नए कमांडर को हीरो ऑफ द रेडयांस्की यूनियन से सम्मानित किया गया (सफल कमांड के लिए 3.4.1942 के डिक्री द्वारा शीर्षक प्रदान किया गया था) "एसएचएच-421") कैप्टन 3री रैंक एन.ए. लुनिन। 1942 के वसंत में उनकी कमान के तहत। "K-21" ने 1 युद्ध अभियान चलाया (आज, 1 असफल टारपीडो हमला किया गया) और पनडुब्बी जहाज "Shch-402" को सहायता प्रदान करने के लिए 1 अभियान चलाया।

18.6.1942 "के-21" ने वर्दो क्षेत्र के पास जर्मन संचार पर संचालन के लिए चौथा युद्ध अभियान छोड़ा। 19 तारीख को फ्रांस में, पनडुब्बी को शत्रुतापूर्ण हाइड्रोलिटक के रैप्टर हमलों के बारे में पता चला। उसके द्वारा गिराए गए बमों के निकटवर्ती विस्फोटों के परिणामस्वरूप, अपशिष्ट टैंक का क्षतिग्रस्त मुख्य भाग और किंग्स्टन तरल टैंक क्षतिग्रस्त हो गए। लगभग एक घंटे तक पानी के नीचे तैरने के बाद, पानी के नीचे के क्षेत्र का भेदभाव धीरे-धीरे नष्ट हो गया। 28 तारीख को, मित्र देशों के काफिले PQ-17 को कवर करने की योजना के अनुसार, "K-21" ने रोल्वे द्वीप के पास समुद्र तट पर एक स्थिति ले ली। पहले दिन एक भी खोज के आरोप के पीछे, नई स्थिति में दुश्मन के साथ कोई अन्य संपर्क नहीं था।

पर। लुनिन

लगभग 16.22 5 लिंडेन, जब "के-21" जलमग्न स्थिति में था, नाक पर हाइड्रोकॉस्टिक ने अस्पष्ट शोर का पता लगाया। डेज़ेरेलो शोर के लिए एक कोर्स निर्धारित करने के बाद, लगभग 17.00 बजे शिफ्ट अधिकारी ने पेरिस्कोप पर दुश्मन के "अंडरवाटर जहाज" के केबिन को देखा, जैसा कि गार्ड ने दिखाया, लीड गार्ड के दो विध्वंसक में से एक का स्थान था। जर्मन स्क्वाड्रन. "पनडुब्बी" की खोज के तुरंत बाद, लूनिन ने जहाज का कार्यभार संभाला और टारपीडो हमला शुरू किया।

जर्मन दस्तावेज़ों के अनुसार, खोज के समय स्क्वाड्रन 24वें गिद्ध के 30° पश्चिम की ओर जा रहा था। सामने दाहिनी ओर बड़े जहाज थे, "एडमिरल हिपर", "तिरपिट्ज़", "एडमिरल शीर"। उनके सामने, एक विध्वंसक और दो विध्वंसक अग्रिम पंक्ति में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, प्रत्येक ने एक अनियमित ज़िगज़ैग बनाया। पीएलओ ऑर्डर फ्लोट हाइड्रोलिक जेट नॉन-115 का उपयोग करके प्राप्त किया गया था।

युद्धपोत "तिरपिट्स"

टारपीडो हमला निम्नलिखित कारकों से जटिल था:

• दृश्यता के अच्छे दिमाग और छोटे (2-3 अंक) प्रशंसा के साथ विनीटकोवो, जिसके साथ उठाए गए पेरिस्कोप से ब्रेकर को बड़ी दूरी से देखा जा सकता है;
• 20-50 केबीटी की दूरी पर दो विध्वंसक और एक पानी के नीचे के जहाज के हमले की शुरुआत के करीब पहुंच;
• "के-21" के कमांडर (साथ ही रेडियन पनडुब्बी बेड़े के किसी भी अन्य कमांडर) को मजबूत रक्षा के साथ, तेजी से ढह रहे लक्ष्यों पर हमले के बारे में पता है;
• नेज़्नान्यम एन.ए. आइए हम जर्मन हाइड्रोकॉस्टिक उपकरण और एंटी-टैंक कवच की उपयोगी क्षमताओं और जहाज और चालक दल के हिस्से के लिए विरासत के रूप में हुई लड़ाइयों को देखें।

थोड़े समय के लिए पेरिस्कोप का उपयोग करना कठिन था, जिससे क्षेत्र के चारों ओर पर्याप्त सावधानी बरतना संभव हो गया। इन तथ्यों से यह स्पष्ट रूप से पुष्टि होती है कि तीन महान जर्मन जहाजों में से एक (शायद K-21 से सबसे दूर, शीर) ने पूरे हमले को बिना देखे ही अंजाम दिया, और दूसरे, एक्स आईपीपर", नवपाकी , bp_को "सरासर" के रूप में पहचाना गया।

"तिरपिट्ज़", "हिपर" और अलटेनफजॉर्ड में विध्वंसक

मानसिक रूप से, K-21 हमले को पाँच चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

1. 17.00–17.18. रक्षा विध्वंसक पर हमला करने के लिए युद्धाभ्यास। यह चरण महान युद्धपोतों के गोल्डफिंच की खोज के साथ समाप्त हुआ।
2.17.18-17.36. पनडुब्बी पानी के बंदरगाह की ओर अपने धनुष से हमला करने के लिए स्क्वाड्रन के सामान्य मार्ग पर आगे बढ़ती है। चरण का अंत स्क्वाड्रन के पाठ्यक्रम में 60° से 330° के पाठ्यक्रम में परिवर्तन की खोज के साथ हुआ (शीर्षकों के मान लूनिन को सूचित किए जाने तक निश्चितता के साथ निर्धारित किए जाएंगे; पाठ्यक्रम में परिवर्तन की पुष्टि जर्मन सामग्रियों द्वारा नहीं की गई है) ). इन सावधानियों के गलत परिणामों के कारण यह तथ्य सामने आया कि पानी के नीचे के जहाज को लगभग अदृश्य स्थिति से - स्टर्न टारपीडो ट्यूबों से उन पाठ्यक्रमों पर फायर करने का मौका मिला जो विचलन करने वाले थे।
3. 17.36–17.50. K-21 बर्फ के स्टारबोर्ड की तरफ धनुष शिल्प के साथ हमला करने के लिए स्क्वाड्रन के "नए" सामान्य पाठ्यक्रम पर रवाना हुआ। चरण इस घोषणा के साथ समाप्त हुआ कि स्क्वाड्रन ने 330° से 60° के पुराने पाठ्यक्रम में "बदला हुआ मार्ग" ले लिया है। 17.50 पर अलर्ट के परिणामस्वरूप, लूनिन ने देखा कि चोवेन 35-40 केबीटी की दूरी पर सीधे "तिरपिट्ज़" (बंदरगाह की तरफ पाठ्यक्रम बिंदु 5-7) के पीछे दिखाई दिया। नाक के उपकरणों से हमला असंभव है।
4. 17.50–18.01. निशान के बाईं ओर से कठोर उपकरणों के साथ हमला करने के लिए "तिरपिट्ज़" मार्ग पर पनडुब्बी से बाहर निकलें। लगभग 17.55 पर, K-21 स्क्वाड्रन की अग्रिम रक्षा पंक्ति को तोड़ गया। चरण का अंत टारपीडो सैल्वो के साथ हुआ।
5. 18.01–19.05. हमले से बाहर निकलें - 30 मीटर की गहराई पर एक काउंटर कोर्स पर स्क्वाड्रन की ओर बढ़ें।

युआन के पीछे तिरपिट्ज़ हमले की योजना K-21

टारपीडो सैल्वो विशेष श्रेय का पात्र है। लुनिना की रिपोर्ट के अनुसार, चार पिछे टारपीडो ट्यूब 18-20 kbt की दूरी पर, 4 सेकंड के समय अंतराल पर, 28° के आगे ढलान के साथ, वुगिला सस्ट्रिच - 100° पर कंपन कर रहे थे। बर्फ की गति 22 समुद्री मील थी, और संदर्भ पाठ्यक्रम 60° था। जर्मन सामग्रियों से यह स्पष्ट है कि हमले के समय स्क्वाड्रन 90° की ऊंचाई पर 24 समुद्री मील की दूरी पर नौकायन कर रहा था। रुखु मेती (ईडीसी) के निर्दिष्ट तत्वों के इतने महत्वपूर्ण नुकसान को शारीरिक कारकों के साथ-साथ इस स्थिति से भी समझाया गया था, कि पेरिस्कोप उठाने के कुछ ही घंटे बाद, ईडीसी को "के-" के कमांडर द्वारा नियुक्त किया गया था। 21” पास में। एक ही घंटे के अंतराल पर वॉली शॉट ने केवल इन मामलों में निर्दिष्ट इकाई में नुकसान का दमन सुनिश्चित किया, जब तक कि निर्दिष्ट दर में कमी 10 डिग्री से अधिक न हो, और निर्दिष्ट गति में - 2 समुद्री मील। ट्रैक को चिह्नित किया जाना चाहिए और जो लूनिन के लिए पूरी तालिका के अनुरूप हैं, ट्रैक को 4 नहीं, बल्कि 14 सेकंड के अंतराल पर शूट किया जाना चाहिए। एक छोटा अंतराल चुनने के बाद, कमांडर, शायद, युद्ध पथ पर होने और गहराई तक जाने के घंटे को तेज करने की कोशिश कर रहा है।

ओमेलियानोव के अनुसार "तिरपिट्ज़" K-21 हमले की योजना

एक और नकारात्मक पहलू बड़ी दूरी थी, जहाँ से पानी के नीचे की आग ने गोलाबारी की। चूंकि सैल्वो के समय जहाज और युद्धपोत लगभग एक-दूसरे के लंबवत थे, और दूरी 18-20 केबीटी थी, तो टॉरपीडो के 18.5-19 केबीटी के करीब यात्रा करने की संभावना नहीं थी। वास्तव में, वास्तविक पाठ्यक्रम के मूल्यों के साथ किसी न किसी तुलना के माध्यम से, के-21 और तिरपिट्ज़ उन पाठ्यक्रमों पर थे जो अलग हो गए थे, और जहां सुस्ट्रिच 100 नहीं, बल्कि 130 डिग्री के करीब झुके हुए थे। इसके साथ ही टॉरपीडो को 23.8 kbt के करीब यात्रा करने की जरूरत थी। मोड की सेटिंग के साथ टॉरपीडो की अधिकतम सीमा 53-38, जैसे शूटिंग चाउविन, 4000 मीटर (21.6 केबीटी) हो गई। इतनी दूरी से गोलीबारी युद्ध के रास्ते के गलत चुनाव की प्रत्यक्ष विरासत बन गई, जिसे उस जल्दबाजी से समझाया गया जिसके साथ लूनिन को लगभग 17.50-17.53 पर हमला करने का निर्णय बदलना पड़ा। कृपया ध्यान दें कि नेवी पीसी नंबर 0219 दिनांक 10.3.1942 के निर्देश "पानी के नीचे के जहाजों से टॉरपीडो फायर करने के नियम" को 90 से ऊपर घने पानी में ढह रहे जहाज पर 16-20 केबीटी की दूरी पर आग लगाने के लिए पेश किया गया था। °. इसमें कोई संदेह नहीं है कि लूनिन की स्थिति में कोई संभावना होगी, लेकिन अकेले कमांडर की चपलता हमले की सफलता सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

मोरोज़ोव के बाहर "तिरपिट्स्या" K-21 हमले की योजना।

कुल मिलाकर, सभी गलतियाँ और चोरी नकारात्मक परिणाम नहीं दे सकीं - K-21 टॉरपीडो डूब गए, निशान के पाठ्यक्रम को बदले बिना सीमा की दूरी पार कर गए। 18 अप्रैल को जो झटके महसूस किए गए, वे संभवतः टारपीडो स्ट्राइकरों की गोलीबारी का परिणाम थे, जब वे सीमा की दूरी पार करने के बाद चट्टानी तल से टकराए, और लगभग 18.30 बजे - जर्मन विध्वंसक मिट्टी के बमों के झटके ब्रिटिश पनडुब्बी पर गिरे। जो हमले से पहले सामने आया था. जर्मन स्क्वाड्रन की तरलता से सीधे तौर पर आते हुए, यह पुष्टि की जा सकती है कि तल पर टॉरपीडो के कंपन को दृश्य या हाइड्रोकॉस्टिक निगरानी द्वारा जर्मन जहाजों पर रिकॉर्ड नहीं किया जा सकता है। इसलिए, K-21 हमले के बारे में जानकारी दुश्मन द्वारा केवल शाम को ही रोकी गई थी जब तक कि जर्मन रेडियो टोही को प्रसारण का स्थान नहीं मिल गया था।

अंत में, मैं एक बार फिर दोहराना चाहूंगा कि "के-21" हमला उसी चालक दल द्वारा स्थिति के स्पष्ट दिमाग में किया गया था, जिसने केपीएल को तैयार और जारी किया था और सैन्य साक्ष्य प्राप्त करने में सक्षम था। पोप्रित्से एम.ए. लूनिन और उनके साथियों ने सेना की कड़ी सुरक्षा का सामना कर रहे सबसे बड़े क्रेग्समारिन युद्धपोत पर हमला करने का साहस करके महान साहस का प्रदर्शन किया। यह उपलब्धि इस तथ्य के कारण और भी अधिक उल्लेखनीय है कि तब तक संभावित व्यवहार्यता के बावजूद, कोई अन्य रेडियन पनडुब्बी बल विध्वंसक से बड़े युद्धपोत पर हमला करने में सक्षम नहीं हुआ है।

मिरोस्लाव मोरोज़ोव

यह लेख मालोव ए. और पाट्यानिन एस. की पुस्तक "बैटलशिप "बिस्मार्क" और "तिरपिट्ज़" के अलावा प्रकाशित किया गया था।
लेख को संकलित करने के लिए, लेखक की सामग्री और kbismarck.com, wiesel.wlb-stuttgart.de, uboat.net साइटों की सामग्री का उपयोग किया गया था।