Չի վճարում է ԽՄԱՕ-ում թոշակառուների տրանսպորտի հարկը

Եվս երկու տարի առաջ Խանտի-Մանսի ավտոմոբիլների տիրակալները՝ մինչև 150 կին ուժային հզորությամբ, կարող էին վայելել աննախադեպ ճանապարհորդություն, և նույնիսկ նրանց համար տրանսպորտային հարկի դրույքաչափը դարձավ զրոյական: Ցանկանում ենք հիշեցնել, որ Ռուսաստանում տրանսպորտային ծառայությունների հարկերը ենթակա են մեքենայի բարդության և տարածաշրջանայինի, ինչը նշանակում է, որ ֆեդերացիայի սուբյեկտները կկարողանան որոշում կայացնել նման հարկերի վերաբերյալ գ.

Ռուսաստանում տրանսպորտային ծառայությունների սուբսիդավորման մասին զեկույցը կարելի է պարզել հրապարակումից. Բարեբախտաբար, տարածաշրջանային իշխանությունները սահմանափակված են իրենց որոշումներով վերին սահմաններից. 2015 թվականին Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում տրանսպորտի առավելագույն նպաստը կարող է գերազանցել տրանսպորտային նպաստը: 10 անգամ Yisky խավարծիլ.

Յուգրայի իշխանության որոշումից կարելի է գնալ ոչ հավակնոտ որոշման, որն ամբողջությամբ կազդի նրանց իրավասության հարկման վրա։ Դե, ինչպես թվում է, մենք գնացինք զբոսանքի և գնացինք: Նման փոփոխությունների հիմնական պատճառը մշտական ​​խնդիրն էր՝ բյուջեում գումարի բացակայությունը։ Եվ եթե հավատում եք, որ Վոլոդիայի Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում բնակչության պարկեշտ մասը ունի մինչև 150 լիտր քաշ ունեցող մեքենաներ: Այսպիսով, 2015 թվականի ընթացիկ դրույքաչափերն այսպիսի տեսք ունեն.

Համապատասխանելով 2015-ի տվյալներին նախկին սակագներով՝ անմիջապես կարող եք հասկանալ, որ ոչ միայն ծանրաբեռնված մեքենաների տերերն են ընկել բարեհաճությունից։ Այժմ այն ​​նման է Toyota Land Cruiser-ին՝ ավելի քան 250 ձիաուժ ճնշմամբ: պատահել է շահել կոկիկ գումար: Ինչպես տրանսպորտի այլ տեսակների դեպքում, դրանց առաջխաղացման միտումը նույնպես չի անցել։ Օրինակ, մոտոցիկլետների սեփականատերերին անհրաժեշտ է ավելի քան 35 ձիաուժ: Այժմ դուք պետք է 10 ռուբլի ավել վճարեք մաշկային «ձիու» համար։ Ի՞նչ կարող ենք ասել տրանսպորտի այնպիսի շքեղ ձևի մասին, ինչպիսին է զբոսանավը։ Մեկ մաշկի միավորի համար 40 ռուբլու համար նավերի և զբոսանավերի սեփականատերերը պետք է վճարեն մինչև 100 կ.վ. իսկ 80 ռուբլու համար՝ 100 լ-ից ավելի:

KhMAO 2015-ի տրանսպորտային հարկը կարելի է ձեռք բերել հենց այդպես, որի համար լրացուցիչ գիտելիքներ կամ հմտություններ չեն պահանջվում։ Առցանց հաշվիչներ օգտագործելու ամենատարածված միջոցը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է նաև տվյալներ մուտքագրել տարածաշրջանի, մեքենայի պահանջվող կատեգորիայի (ավտոմեքենաներ, ֆուրգոններ, ավտոբուսներ և այլն), ինչպես նաև տրանսպորտի անհրաժեշտության մասին տվյալներ։ Ապահովելու համար, որ դասավորությունը ճիշտ է, դուք կարող եք համեմատել արդյունքները սակագների ստորև բերված աղյուսակի ճշգրիտ տվյալներից:

Դուք գումար խնայե՞լ եք 2015 թվականին Խանտի Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում տրանսպորտային հարկից:

Ըստ Խանտի-Մանսիի իշխանությունների՝ 2015 թվականին ԽՄԱՕ-ի տրանսպորտային հարկի համար արտոնությունները կարող են խլվել այն համայնքներից, ովքեր արժանի են դրան: Ո՞վ է պատկանում այս կատեգորիային:
Սրանք առաջին հերթին Մեծ Սպիտակ պատերազմի մասնակիցներն են, ինչպես նաև Ռադյանսկի միության և Ռուսաստանի հերոսները։ Հնարավոր է նաև ներդրում վճարել Չեռնոբիլի էլեկտրակայանի վթարի լուծարողին և մանկուց հաշմանդամներին գումարած 1, 2, 3 խմբեր:
Ինչ է թոշակառուների մտահոգությունը, նրանք հանել են հավելավճարը մինչև 200 ք.

Ի՞նչ անակնկալներ են սպասվում գալիք ճակատագրին։

Որպես բարի կամքի ժեստ՝ Յուգրա շրջանը 2013 թվականին ստեղծեց զրոյական դրույքաչափ մինչև 150 կիլոմետրանոց ավտոմեքենաների համար՝ լրջորեն մեծացնելով շրջանի բյուջեի բացը: Եվ նախատեսվում էր նաեւ փոխհատուցել վառելափայտի հավելյալ ակցիզային տուրքի արժեքը։ Թեև գաղափարը երբեք չի ներառվել իրականության մեջ, դրա իրականացման համար մտքի բոլոր փոփոխություններն արդեն հասել են:

Փորձագետների մեծ մասը մինչև այս պահը թերահավատ է մնում՝ պարենային ապրանքների գների բարձրացումն անխուսափելիորեն կհանգեցնի սպառողական ապրանքների գների բարձրացման։ Նման համակարգ ԱՄՆ-ում հաջողությամբ ստեղծվել է, սակայն Ռուսաստանի համար այն «անցավ» իրականացնելը դեռևս անհնար է։ Ուստի տրանսպորտային հարկը ԽՄԱՕ-ում 2015 թվականին դեռ անփոփոխ է, և նախագծում առկա է դրա նոր հնարավոր այլընտրանքների և հին օրենսդրության շրջանակներում նոր լուծումների որոնում։

Հիմնական առաջարկն այն է, որ շարժիչի սնուցման աղբյուրը փոխարինել շարժիչի ծավալով, երբ սեղմում է, ինչպես նաև ապահովել բնապահպանական օգուտներ: Այս տարի հին մեքենաները կարող են լրջորեն հաշվարկել ձեր տիրակալի բյուջեն, և նույնիսկ այդպիսի մեքենաները կլինեն ամենաբարձր գնորդները: Գաղափարները, որքան հնարավոր է, հարուստ են, բայց եթե հոտերը ներարկվեն իրականության մեջ, դա դեռ առեղծված է:

2015 թվականի ապրիլի 16-ին Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում փոփոխություններ են կատարվել «Տրանսպորտային հարկի մասին» օրենքում։ Այս հոդվածում մենք կփորձենք դիտարկել այս ինքնավար մարզում մատակարարման համակարգի հիմնական դրույթները, պայմանները, որոնք պետք է պահպանվեն, ինչպես նաև ակնհայտ առավելությունները:

Հարկային դրույքաչափեր

Սույն օրենքը սահմանում է Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի տրանսպորտային հարկի դրույքաչափերը, ինչպես, օրինակ, TZ տիպի տակ ուղղակի դնելու համար, և հիմնվելով փաստաթղթերում նշված ամրության, ձգողականության և մաշկի քայքայման և համախառն հզորության վրա: շարժիչի ձիաուժ.

Ըստ օրենքի՝ տարբեր սակագներ են գործում։

Մարդատար ավտոմեքենաների վրա շարժիչի լարվածությունը բաղկացած է (մեկ ձիաուժի մեկ մաշկի վրա).

• 100 ձիաուժից պակաս (մինչև 73,55 կՎտ) – 5 ռուբլի;
• միջակայքում՝ 100 – 150 ձիաուժ (հզորությունը 73,56 կՎտ – 110,33 կՎտ) – 7 ռուբլի;
• 151 – 200 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 110,34 կՎտ – 147,1 կՎտ) – 40 ռուբլի;
• 201 – 250 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 147,2 կՎտ – 183,9 կՎտ) – 60 ռուբլի;
• 251 ձիաուժ (հզորությունը 184 կՎտ) – 120 ռուբլի:

Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում տրանսպորտի նպաստը մոտոցիկլետների, ինչպես նաև մոտոցիկլետների համար, որոնց շարժիչի լարվածությունը կախված է (մաշկի ձիաուժից).

• 20 կՎտ-ից պակաս (ուժը 14,7 կՎտ-ից պակաս) - 8 ռուբլի;
• 21 – 35 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 14,8 կՎտ – 25,74 կՎտ) – 16 ռուբլի;
• 36 ձիաուժի համար (25,75 կՎտ-ից ավելի հզորություն) – 25 ռուբլի:

Ավտոբուսում շարժիչի լարվածությունը ավելանում է (մաշկի ձիաուժին).

• 111 կՎտ-ից պակաս (հզորությունը մինչև 89,9 կՎտ) – 35 ռուբլի;
• 111 – 200 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 81 կՎտ – 147,1 կՎտ) – 50 ռուբլի;
• 201 ձիաուժի համար (հզորությունը 147,2 կՎտ) – 100 ռուբլի:

Տրանսպորտային հարկ Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում վինտաժ մեքենաների համար. Շարժիչի լարվածությունը ավելանում է (մաշկի ձիաուժին).

• 101 կՎտ-ից պակաս (ուժը 73,55 կՎտ-ից պակաս) - 20 ռուբլի;
• 101 – 150 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 73,56 կՎտ – 110,33 կՎտ) – 40 ռուբլի;
• 151 – 200 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 110,34 կՎտ = 147,1 կՎտ) – 50 ռուբլի;
• 201 – 250 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 147,1 կՎտ-ից մինչև 183,9 կՎտ) – 65 ռուբլի;
• 251 ձիաուժ (հզորությունը 184 կՎտ) – 85 ռուբլի:

Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում տրանսպորտի հարկն ունի այլ ինքնագնաց տրանսպորտային միջոցներ: Բացի այդ, հավաքածուն ընդլայնվել է դեպի մեքենաներ և մեխանիզմներ, որոնք աշխատում են օդաճնշական կամ թրթուրային հետքերով (օգտագործելով մաշկի ձիաուժ):

Շարժիչային սահնակներ և ձնագնացներ շարժիչի ճնշմամբ (մաշկի ձիաուժի վրա).

Նավակները շարժիչային են, ինչպես նաև ջրային տիպի այլ տրանսպորտային միջոցներ, որոնց շարժիչի լարվածությունը կախված է (մաշկի ձիաուժից).

• մինչև 70 ձիաուժ (հզորությունը մինչև 51,48 կՎտ) – 20 ռուբլի;
• 71 – 100 կՎտժ միջակայքում (հզորությունը 51,49 կՎտ – 73,55 կՎտ) – 50 ռուբլի;
• ավելի քան 100 ձիաուժ (հզորությունը 73,56 կՎտ) – 140 ռուբլի;

Ի՞նչ այլ տրանսպորտային հարկ ունի Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգը: Նույնը վերաբերում է զբոսանավերին և այլ շարժիչային առագաստանավերին, դրանց շարժիչների լարվածությունը (հիմնված մաշկի ձիաուժի վրա).

• 100 կՎտ-ից պակաս (ճնշում 73,55 կՎտ-ից պակաս) – 140 ռուբլի;
• 101 ձիաուժի համար (հզորությունը 73,56 կՎտ) – 280 ռուբլի:

Հիդրոցիկլների վրա շարժիչի լարվածությունը ավելանում է (մաշկի ձիաուժին).

• 100 կՎտ-ից պակաս (73,55 կՎտ-ից պակաս ճնշում) – 75 ռուբլի;
• ավելի քան 100 ձիաուժ (հզորությունը ավելի քան 73,56 կՎտ) – 150 ռուբլի:

Այն տիպի նավերի համար, որոնք քարշակվում են, որոնց համար տուրքը նշանակված է համախառն հզորություն (գրանցված տոննայի համար)՝ 140 ռուբլի:

Նավերի վերանորոգման համար, ինչպիսիք են ուղղաթիռները և թռիչքները (մաշկային ձիու ուժի համար) ներդրումը կազմում է 175 ռուբլի:

Որո՞նք են տրանսպորտի հարկի դրույքաչափերը Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում: Նավի (թռիչքի) մակերեսին, որն աշխատում է ռեակտիվ շարժիչով (մեկ կիլոգրամ քաշում ուժի համար) – 140 ռուբլի:

Շարժիչ չունեցող այլ վնասված ջրային անոթների համար (նման տրանսպորտային միավորի մեկ միավորի համար) – 600 ռուբլի:

Հիմնադրման կարգը

Տրանսպորտային հարկի վճարումը պահանջում է հարկ վճարողը այն վայրում, որտեղ գտնվում է տրանսպորտի հարկը: Վճարումը կատարվում է այս ինքնավար մարզի համախմբված բյուջեի ամբողջ չափով։

Հարկ վճարող կազմակերպությունները պատասխանատվություն են կրում օրվա ավարտին (եռամսյակային) հաջորդող ժամանակահատվածում տրանսպորտային հարկի կանխավճարների գումարի հաշվարկման համար:

Արդյո՞ք Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգի թոշակառուները պետք է վճարեն տրանսպորտի հարկը. Ստորև բերված գնի մասին.

Տրանսպորտային հարկի վճարման գծեր

Հարկ վճարող կազմակերպությունները պարտավոր են տրանսպորտային հարկերը վճարել հետևյալ պայմաններով.

• Կանխավճարները կարող են կատարվել մինչև ամսվա վերջին օրը, որը տեղի է ունենում սահմանված ժամկետից հետո.
• Անցած ժամանակահատվածի համար տրանսպորտային հարկի ամբողջ գումարը պետք է վճարվի ոչ ուշ, քան վճարման ժամկետից 10 օր հետո:

Բացարձակապես անհրաժեշտ է հիշել, որ հարկերի անսպասելի վճարումը կարող է հանգեցնել տույժերի։ Դա նաև ավելի լավ է, քան հսկողության տակ կտրելը:

Պիլգի, ինչու են նրանք հույս ունեն վճարել տրանսպորտի հարկը Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգից:

Տրանսպորտային հարկի վճարումը ներառում է 151 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ մարդատար ավտոմեքենաները, 36 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ մոտոցիկլետները և մոտոցիկլետները, 20 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ ավտոբուսները, վինտաժ մեքենաները, շարժիչի լարվածությունը. չի հասնում 201 ձիաուժի, շարժիչով սահնակներ և ձյունագնացներ, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 51 ձիաուժի, այլ ինքնագնաց մեքենաներ և տրանսպորտային միջոցներ, որոնք աշխատում են օդաճնշական կամ թրթուրավոր, շարժիչի հզորությունը չի հասնում Այն ունի 101 ձիաուժ, շարժիչի տեսակ հզորությունը, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 31 հզորության, նավակներ, շարժիչի լարվածությունը չի հասնում 201 ձիաուժի, որը կազմում է տրանսպորտային հարկի գումարի 50%-ը.

• քանի որ այն պատկանում է ավանդական բնույթի տարբեր տեսակի կառավարման գործունեություն իրականացնող անհատներին, փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների իշխանություններին, որոնք ապրում են Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի ամբողջ տարածքում՝ Ուգրա.
• քանի որ այն պատկանում է միավորված ժողովրդին, որն իրականացնում է ավանդական բնույթի տարբեր տեսակի ինքնիշխան գործունեություն՝ կառավարելով փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդներին, որոնք ապրում են Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի՝ Ուգրայի ողջ տարածքում:

Հարկի դրույքաչափը կարող է համարվել ընկերությանը վերապահված վճարված հարկերի առաջին կատեգորիան, բացառությամբ մեկ տրանսպորտային միջոցի՝ TK-ի մաշկի վերաապահովագրության կատեգորիայով:

Հարկային դրույքաչափը կարող է փոխարինվել վճարված հարկերի մեկ այլ կատեգորիայով, որը վերագրվում է տրանսպորտային միջոցին, մինչև մեկ տրանսպորտային միջոց, որը ունի TK գերապահովագրության կատեգորիա՝ մեկ միավորի բաշխմամբ չորս աշխատողների վրա: nnya osib: Ինչպե՞ս ենք մենք վճարում Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում թոշակառուների տրանսպորտի հարկերը: Ամենակարևորը սնուցումն է։

Վարտոն նշում է, որ նպաստների մասին սույն կետի դրույթները տարածվում են նաև իրավաբանական անձանց վրա, որոնք կարող են ունենալ կազմակերպչական և իրավական ձև, որը փոխանցվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական կոմիտեի կողմից, ձեռնարկատիրական գործունեություն իրականացնող համայնքներին որպես անհատ ձեռներեցներ, ինչպես նաև. ֆիզիկական բնութագրերը.

Ավանդական գործունեություն Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի համար

Շրջանակը, որը թույլ է տալիս օգուտներ հավաքել Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում տրանսպորտային հարկից, որը նկարագրված է այս պարբերությունում, ստեղծվել է իրավաբանական անձանց, անհատ ձեռնարկատերերի և այնպիսի պետական ​​գործունեության անհատների կողմից, ինչպիսին այս ռադիոակտիվն է Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի համար: Նախքան նման գործունեության տեսակները.

• հյուսիսային եղջերուների բուծում;
• ձիավարություն;
• Promislovye ջրելը;
• ձկնորսություն;
• հավաքածու;
• Մեկ այլ կառավարական գործունեություն, որն ավանդական է ԽՄԱՕ-ի ողջ տարածքում ապրող փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների համար՝ Ուգրա:

Վարտո մայրիկը տեղյակ է, որ ավանդական գործունեության այս տեսակը ենթակա է փոխանցումների, ինչպես նաև օրենսդրական հաստատման Ռուսաստանի Դաշնության կողմից։ Գործունեության այս տեսակը պայմանավորված է ինքնիշխան գործունեության տեսակների բազմազանությամբ, որն ավանդական է Ռուսաստանի Դաշնության փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների համար: Սա կարգավորվում է Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգի օրենքով տրանսպորտի հարկերի վերաբերյալ:

Ինչպե՞ս կարող եք հաստատել ձեր գործունեությունը:

Այն փաստը, որ իրավաբանական անձը, անհատ ձեռնարկատերը զբաղվում է փոքր բնիկ ժողովուրդների համար ավանդական պետական ​​գործունեությամբ, կարող եք հաստատել հետևյալ կերպ.

• Ըստ երևույթին, հաստատված բնույթի փաստաթղթերում տեղեկություններ կան այն մասին, որ այս իրավաբանական անձը իրականացնում է պետական ​​գործունեության մեկ կամ մի քանի տեսակներ, որոնք ավանդական են փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների համար, ովքեր ապրում են Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի ամեն ինչի տարածքում. Յուգրա;
• Կազմակերպությունների պետական ​​ռեգիստրից ակնհայտ է, որ նրանք իրականացնում են ավանդական բնույթի պետական ​​գործունեություն, ինչպես նաև ավանդական արդյունաբերություններում, որոնք ավանդական են Պիվնոչիի և ԽՄԱՕ-Ուգրայի փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների համար:
• ռեգիստրի հետ կապի առկայություն, որը պարունակում է տեղեկատվություն Պիվնոչիի և Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի շրջաններում փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների ավանդական բնական պատմության տարածքների մասին: Նման վկայականները կարող են հետ կանչվել Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում՝ Յուգրայում, նորաստեղծ գավառական կառավարման մարմիններից:

Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգ-Ուգրայի տարածքում ապրող փոքր բնիկ ժողովուրդներին բնորոշ ավանդական տիպի կառավարության գործունեության խթանումը հաստատելու համար անհատները պետք է ներկայացնեն հետևյալ փաստաթղթերից մեկը.

• Ապացույցներ հսկաների մեջ եղջերուների և ձիերի առկայության մասին. Այս վկայականը կարելի է ձեռք բերել Ռուսաստանի Դաշնության անասնաբուժական ծառայության համապատասխան պետական ​​մասնաճյուղից:
• Փաստաթղթերի պատճենները, որոնք թույլ են տալիս դիտել կենդանիներին:
• Քաղաքացու արտադրության փաստը հաստատող փաստաթղթերի պատճենները՝ խուտրո, վայրի կենդանիների միս, ձուկ, վայրի բույսեր։ Նման փաստաթղթերը թողարկվում են Myslivtsev գործընկերությունների, կոոպերատիվ կազմակերպությունների, իրավաբանական անձանց և անհատ ձեռներեցների կողմից, որոնք ներգրավված են նման ապրանքների ընդունման մեջ:
• Փաստաթուղթ, որը հանդիսանում է ռեգիստրի մի մասը, որը պարունակում է տեղեկատվություն Պիվնոչիի և Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի շրջանների փոքր բնիկ ժողովուրդների ավանդական բնական պատմության տարածքների մասին։ Նման վկայականները կարող են հետ կանչվել Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգ - Յուգրայի դաստիարակչական մարմիններից
• Ապացույցները տրամադրվել են տեղական ինքնակառավարման մարմնի կողմից և պարունակում են տեղեկություններ նրանց մասին, ովքեր ապրում են ներկայիս պետական ​​կառավարման ավանդական գործունեության մեջ, իշխանության տակ գտնվող փոքրաթիվ բնիկ ժողովուրդների համար, ովքեր ապրում են Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի - Յուգրիի ամբողջ տարածքում: .

Ինչպե՞ս վճարել տրանսպորտի հարկը Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգի թոշակառուների համար: Այս թեմային ավելի մանրամասն կանդրադառնանք զեկույցում։

Նպաստներ կենսաթոշակառուների համար

Տրանսպորտային հարկի վճարման մեջ մտնում են մարդատար ավտոմեքենաները, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 201 ձիաուժի, մոտոցիկլետները և մոտոցիկլետները, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 36 ձիաուժի. շարժիչային սահնակներ և ձնագնացներ, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 51 ձիաուժի. շարժիչի տեսակը, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 31 ձիաուժի, ինչը կազմում է տրանսպորտային հարկի գումարի 50% -ը, որը վճարվում է ծերության թոշակառուներին և կենսաթոշակառուների այլ կատեգորիաներին, ովքեր հնարավորության դեպքում հասել են հինը հանելու իրավունք: - տարիքային կենսաթոշակը որոշակի է Ֆեդերացիայի օրենքից: Այս կերպ Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգի թոշակառուները ստիպված չեն տրանսպորտային հարկ վճարել։

Այս դեպքում նման արտոնություն կիրառվում է միայն մեկ տրանսպորտային վճարի համար՝ TK-ի մաշկի կատեգորիայից՝ գերապահովագրություն:

Քաղաքացիների այլ կատեգորիաներ

Տրանսպորտային հարկի վճարման մեջ մտնում են մարդատար ավտոմեքենաները, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 201 ձիաուժի, մոտոցիկլետները և մոտոցիկլետները՝ անկախ հզորությունից. շարժիչային սահնակներ և ձնագնացներ, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 51 ձիաուժի. շարժիչի տեսակը, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 31 ձիաուժի; նավակներ, որոնց շարժիչի լարվածությունը չի հասնում 201 ձիաուժի, չափերով, որը հավասար է տրանսպորտային հարկի գումարի 100%-ին, որը պայմանավորված է.

• քաղաքացիների կատեգորիաներ, որոնք, սոցիալական ապահովության մասին օրենքի 13-րդ հոդվածի համաձայն, ներկայացվել են Չեռնոբիլի աղետի հետևանքով ճառագայթահարման բարձրացում ճանաչածներին.
• առաջին և հաշմանդամության այլ խմբերի հաշմանդամներ, ինչպես նաև երրորդ խմբի հաշմանդամներ և մանկուց հաշմանդամներ.
• ԽՍՀՄ հերոսներ, Ռուսաստանի Դաշնության հերոսներ, Փառքի շքանշանով պարգևատրված քաղաքացիներ.
• ռազմաօդային ուժերի վետերաններ, ռազմական գործողությունների վետերաններ.
• VVV-ի վետերաններ;
• Աֆղանստանում և այլ երկրներում բանակում ծառայած քաղաքացիները.

Այս ապրանքը կարող է հավաքվել մինչև մեկ տրանսպորտային միջոց՝ տրանսպորտային միջոցների յուրաքանչյուր կատեգորիայում, օրինակ՝ չափից ավելի վերամշակված ապրանքներ:

Տրանսպորտային հարկը վճարելու համար պահանջվում են ավտոբուսներ, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 151 ձիաուժի, ինչը կազմում է տրանսպորտային հարկի գումարի 50%-ից ավելին.

• ինչ անել կրոնական բնույթի տարբեր ասոցիացիաների և կազմակերպությունների հետ.
• ինչ պետք է անեն խոշոր կազմակերպությունները, որոնք ներգրավում են հաշմանդամություն ունեցող անձանց.

Արդյո՞ք Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում բազմազավակ ընտանիքները պետք է վճարեն տրանսպորտի հարկ:

Տրանսպորտային հարկի վճարման մեջ մտնում են մարդատար ավտոմեքենաները, որոնց շարժիչի հզորությունը չի հասնում 251 ձիաուժի, չափի, որը հավասար է տրանսպորտային հարկի գումարի 100%-ին, որը պատկանում է մեծահարուստների հայրերից մեկին՝ Սա. ընտանիք Այս առավելությունն ընդլայնվում է միայն մեկ TK-ով:

Եթե ​​ֆիզիկական անձը, որը հարկ վճարող է, ունի երկու կամ ավելի TK, որոնք պատկանում են TK-ի մեկ կատեգորիայի, ապա հարկից արտոնությունները կարող են տրվել քաղաքացու որոշակի ընտրության՝ դիմումը գրավոր ներկայացնելիս: Նման հայտարարությունն ինքնին կարող է ցույց տալ մաշկի կատեգորիայի մեկ տրանսպորտային խնդիր, որը ենթակա է թեթևացման:

Տրանսպորտային հարկի վճարման մեջ մտնում են հին մեքենաները, ինչպես նաև ավտոբուսները, որոնք այրում են բնական գազը։ Այս արտոնությունը կիրառվում է տրանսպորտային հարկի գումարի 50%-ի չափով և անկախ նշանակված տրանսպորտային ծառայության շարժիչի վրա դրված ճնշումից:

Տրանսպորտային հարկերը չվճարելու և ժամանակին չվճարելու համար պատասխանատվություն

«Տրանսպորտային հարկի մասին» օրենքը լրացուցիչ պատասխանատվություն է կրում։ Դրա ոչնչացման դեպքում բնակչությանը և անհատներին կարող է ներգրավվել Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ նախատեսված կարգավիճակը:

Ռոզրախունոկի տրանսպորտային հարկը Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում՝ հաշվիչի լրացուցիչ օգնության համար

Վլադա Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգը տուրբո է ներկայացրել իր վճարած հարկերի մասին։ Հարկերից վճարումների չափը որոշելու համար ստեղծվել է առցանց ծրագիր, ինչպիսին է Խանտի-Մանսիի ինքնավար շրջանի հաշվիչը տրանսպորտի հարկերի համար: Այս ծրագիրը թույլ է տալիս Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում ստեղծել տրանսպորտի հարկի դրույքաչափի անկախ կառուցվածք, որը խրախուսում է վճարումները նախորդ ժամանակահատվածի համար: Դա հեշտ է անել այս դեպքում, պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել անհրաժեշտ թվերը հաշվիչի համապատասխան դաշտերում, այնուհետև սեղմել կոճակը:

Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգը կշարունակի գործել եռամյա ժամանակահատվածում՝ ֆինանսական դրույքաչափերի նվազման պատճառով: Այս տարածաշրջանի TZ-ի վլասնիկները միջինում վճարում են մոտ 1500 ռուբլի տրանսպորտի հարկ, մինչդեռ մայրաքաղաքի բնակիչները ստիպված են վճարել մոտավորապես երկու անգամ, իսկ երբեմն ավելի շատ:

Վիսնովոկ

Խնդրահարույց է ինքնուրույն լրացնել հայցադիմումը, առանց որակավորված հարկային պատրաստողի օգնության, քանի որ ներկայացման գործընթացը ներառում է մեծ թվով նրբերանգներ: Նման ծրագիրը, ինչպես առցանց հաշվիչը, հրաշք օգնական է, որը թույլ չի տա հսկային կրել չափազանց խիստ պատիժներ։

Մենք մանրամասնորեն նայեցինք տրանսպորտային հարկին Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում: Եթե ​​վճարում ես ինչ-որ բանի համար, ցանկացած չափի, այն այժմ դարձել է խելամիտ: Օրենքի կարգը մի՛ փչացրեք։

Ռուսաստանում տրանսպորտի սուբսիդիաները ներկայումս խափանում են երկրի տարբեր շրջաններում, ուստի 2018 թվականի համար Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգի տրանսպորտի սուբսիդիաների մասին տեղեկատվությունը հատուկ հարգանք կպահանջի: Արդյո՞ք 2018 թվականին Խանտի-Մանսիյսկի օկրուգում տրանսպորտային հարկերի փոփոխություններ պետք է սպասենք:

Հասկանալի է, որ կան սուբսիդիաների մի քանի տեսակներ՝ տարածաշրջանային և դաշնային, որոնցից առաջինը վերահսկվում է տեղական իշխանությունների կողմից, բայց միևնույն ժամանակ իրենց հիմքում պահպանում են Ռուսաստանի Դաշնությանը սուբսիդավորման ստորգետնյա սկզբունքները, ii. Դաշնային հարկերը «կայուն» են, ուստի դրանք ամբողջությամբ վերահսկվում են դաշնային կառավարության ներկայացուցիչների կողմից, և տարածաշրջանային իշխանությունները չեն կարող նպաստել դրանց:

Դրա չափը կախված է մի քանի գործոններից, որոնցից ամենակարևորը այնպիսի պարամետր է, ինչպիսին է շարժիչի ճնշումը տրանսպորտային միավորին (ձիաուժի չափը): Այս պարամետրն ինքնին բազմապատկվում է հարկի դրույքաչափով, ուստի տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում 2018 թվականի չինական ուժերի համար մեքենաների հարկերը տարբեր կլինեն: Հեշտ է ասել, որ Ռուսաստանի օրենսդրության մնացած փոփոխությունները պահանջում են մաշկի խնամք, և այս և այլ պատճառներով, փոխելով ձեր շարժիչը, տեղեկացրեք ձեր ներկայացուցիչներին այս փոփոխության մասին: Այս փոփոխությունը շատ կարևոր է, քանի որ հնարավոր չէ գանձել այդ սննդի համար տրանսպորտային վճարների մնացած գումարը, հակառակ դեպքում իշխանությունները կարող են խախտողների նկատմամբ տուգանքների համակարգ ընդունել։

Վճարման գծի և հարկերի վճարումների կարգը

Կազմակերպությունները և տեղական համայնքները տարբեր կանոններով հարկեր են վճարում տրանսպորտի համար:Կազմակերպություններն ինքնուրույն կապահովագրեն մուծումների գումարը և բիզնեսի գրանցման պահին վերաապահովագրեն բյուջե մուտքագրված միջոցները:Ազատումները տեղի են ունենում ֆինանսական ժամանակաշրջանից հետո, որի դեպքում կանխավճարները կարող են մուտքագրվել բյուջե ոչ ուշ, քան ֆինանսական ժամանակաշրջանին հաջորդող ամսվա վերջը, իսկ հարկի մարումը կկատարվի մինչև նոր տարվա 10-րդ ամիսը:

2018 թվականին բնօրինակ ռուսները կվճարեն Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում հարկային հաշվետվության տեսքով, որի դեպքում գումարը կապահովագրվի այն քաղվածքների հիման վրա, որոնք տրված են մինչև հարկային տեսչությունը տրանսպորտը գրանցող իշխանությունների կողմից: ծառայություններ և. Վարտոն ասաց, որ կառավարությունը վերջերս նոր օրինագիծ է ներկայացրել, ուստի հիմա հարկ է վճարել մինչև առաջին տերեւաթափը (և ոչ մինչև աշնանը, ինչպես նախկինում էր), որից հետո կհաջորդի սնունդը, որպեսզի բոլորը. ամենօրյա աշխատանքը կվճարվի անդորրագրերի համար, մինչև տույժի գանձումը գործող օրենսդրության կանոններով:

Դրույքաչափերի կառուցվածքի առանձնահատկությունները

Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում գները որոշվում են նույն պարամետրերի հիման վրա, ինչ ապահովագրությունը երկրի ցանկացած այլ տարածաշրջանում, բայց նաև.

• շարժիչի լարվածություն;
• քաշում և մեքենայի համախառն հզորություն;
• մեքենաների կատեգորիաները և թողարկման ամսաթիվը:

Ավելի ճշգրիտ է որոշելու դրույքաչափերը և հարկերի վճարումների չափը, օգտագործելով տրանսպորտի հարկի հաշվիչը Խանտի-Մանսիի ինքնավար օկրուգ 2018-ի համար, որը հատուկ մշակված առցանց ծրագիր է, որտեղ բոլոր տվյալները մուտքագրվում են տրանսպորտի բաժնի համար: Ի վերջո, այս ծրագիրը մարդկանց ցույց է տալիս հարկային վճարումների մնացորդային արդյունքը։ Այնուամենայնիվ, առավել ճշգրիտ արդյունքը դեռ կարելի է ստանալ միայն հարկային ծառայության ներկայացուցչից, ով ճշգրիտ գումարը ստանալու համար պետք է կամ ստուգի հարկային անդորրագիրը, կամ կապ հաստատի հարկային տեսուչների հետ այս գումարի համար: Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում միջին մեքենայի վարորդը հաճախ ստիպված է լինում վճարել մոտ 1500 ռուբլի, բայց մարդիկ նաև ստանում են անդորրագրեր շատ ավելի մեծ գումարների համար (հատկապես այն դեպքում, երբ մեքենան արժե ավելի քան 3 միլիոն ռուբլի):

Բնակչության տարբեր կատեգորիաներ ստանում են արտոնություններ, որոնք կարող են ծածկվել ատոմակայանների շտապ օգնության աշխատակիցների, ռազմական վետերանների, ԽՍՀՄ հերոսների, ինչպես նաև հաշմանդամների կողմից: Մի ստիպեք հարկ վճարել մեքենաների սեփականատերերից, որոնք տեղափոխվում են տրանսպորտային միջոցներով 70 KYC-ից պակաս ջանքերով, և նման մեքենաներով մարդիկ շատ քիչ են:

Բառացիորեն բոլոր ռուսներն այսօր որոշում են կայացնում նրանց մասին, ովքեր ծրագրում են բարձրացնել տրանսպորտի հարկը (սա մտահոգում է ոչ միայն Խանտի-Մանսիյսկի շրջանին, այլև բոլոր տերություններին): Այս նորամուծության մասին քննարկումները վաղուց են ընթանում, և նույնիսկ ռուսները, ըստ էության, ստորադաս մակարդակով են վճարում տրանսպորտային հարկերը։ Այսուհետ տրանսպորտի հարկը վճարված է, և քանի որ հարկային վճարների մի մասը դեպոնացված է նրա մոտ, բանակցություններ են ընթանում հարկը խմբագրելու և ակցիզով փոխարինելու ուղղությամբ։ Սակայն նորամուծության գնի մասին դեռ ստույգ տեղեկություն չկա, ուստի տրանսպորտային հարկի փոփոխության մասին դեռ վաղ է խոսել։

Յուգրայի իշխանության որոշումից կարելի է գնալ ոչ հավակնոտ որոշման, որն ամբողջությամբ կազդի նրանց իրավասության հարկման վրա։ Դե, ինչպես թվում է, մենք գնացինք զբոսանքի և գնացինք: Նման փոփոխությունների հիմնական պատճառը մշտական ​​խնդիրն էր՝ բյուջեում գումարի բացակայությունը։ Եվ եթե հավատում եք, որ Վոլոդիայի Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում բնակչության պարկեշտ մասը ունի մինչև 150 լիտր քաշ ունեցող մեքենաներ: Այսպիսով, 2015 թվականի ընթացիկ դրույքաչափերն այսպիսի տեսք ունեն.

Տրանսպորտային հարկից վճարումներ Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգից - Յուգրա

- քաղաքացու կողմից հավաքված հութրա, վայրի կենդանիների մսի, ձկների կամ վայրի բույսերի նվիրատվությունը հաստատող փաստաթղթերի պատճենները, որոնք ստացվել են Միսլիվցևի ասոցիացիայի, աշխույժ համագործակցության կազմակերպման, իրավաբանական անձի կամ քաղաքացու կողմից վարկի համար. ձեռնարկատիրական գործունեություն առանց իրավաբանական անձի հաստատման.

Տրանսպորտային հարկ Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ - Յուգրա 2019-2019 թթ.

Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում 2019-2019 թվականների տրանսպորտի հարկի դրույքաչափերը սահմանվում են կախված շարժիչի հզորությունից, ռեակտիվ շարժիչի մղումից կամ տրանսպորտային միջոցների համախառն հզորությունից, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներից, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի թողարկման ամսաթվից: տրանսպորտային միջոցի շարժիչի հզորության մեկ ձիաուժ հատուկ աճով, ռեակտիվ շարժիչի մեկ կիլոգրամ մղման ուժով, մեկ գրանցված տոննա տրանսպորտային հատուկ կամ մեկ տրանսպորտային հատուկ հատուկ չափերով.

Ինչպիսի՞ տրանսպորտի հարկ ունի Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգը:

Տրանսպորտային հարկի վճարումը ներառում է 151 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ մարդատար ավտոմեքենաները, 36 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ մոտոցիկլետները և մոտոցիկլետները, 20 ձիաուժից պակաս շարժիչի հզորությամբ ավտոբուսները, վինտաժ մեքենաները, շարժիչի լարվածությունը. չի հասնում 201 ձիաուժի, շարժիչով սահնակներ և ձյունագնացներ, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 51 ձիաուժի, այլ ինքնագնաց մեքենաներ և տրանսպորտային միջոցներ, որոնք աշխատում են օդաճնշական կամ թրթուրավոր, շարժիչի հզորությունը չի հասնում Այն ունի 101 ձիաուժ, շարժիչի տեսակ հզորությունը, շարժիչի հզորությունը չի հասնում 31 հզորության, նավակներ, շարժիչի լարվածությունը չի հասնում 201 ձիաուժի, որը կազմում է տրանսպորտային հարկի գումարի 50%-ը.

Ի՞նչ արտոնություններ ունեն Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգի թոշակառուները 2019 թվականին:

2019 թվականին նման փոփոխություններ են կատարվել Խանտի-Մանսիի ինքնավար օկրուգի և շրջանի քաղաքային իշխանությունների որոշումների կայացման մակարդակում։ Հավաքածուի 100%-ը (պայմանով պատշաճ վճարումների) վերաբերում է չաշխատող կենսաթոշակառուներին միայն մեկ հողամասի (հողամասի) համար։

Տրանսպորտային հարկ Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգում.

Հաստատված ենթատեսակի հոլդինգից: Ռուսաստանի Դաշնության անասնաբուժական ծառայությունը հսկայում եղջերուների և (կամ) ձիերի առկայության մասին. ստեղծված աշխարհի օբյեկտների արտադրության թույլտվությունների պատճենները. փաստաթղթերի պատճենները, որոնք կհաստատեն համայնքի կողմից Առողջ հուտրաների, վայրի կենդանիների մսի, ձկների կամ վայրի բույսերի վաճառքը, որոնք արտադրվել են Myslivites Association-ի, աշխույժ համագործակցության կազմակերպման, համայնքի իրավաբանական անձի կողմից, o զբաղվել ձեռնարկատիրական գործունեությամբ առանց օրինական հաստատում; գրառում Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգում՝ Ուգրայում, Տարածաշրջանային նշանակության բազմաթիվ բնիկ ժողովուրդների ավանդական բնական պատմության տարածքների ռեգիստրից; Դովիդկան Ինքնավար օկրուգի մունիտորի մունիտորների սագրոնի օրգանին Գլումադյանինի առողջության, Կորիննի Կորիննի ժողովրդի ավանդույթների տեսլականի, Խանտի-Մանսիյսկի Ինքնավար Օկրուգի Մեշկայության մասին՝ Յուգրի:

Հասկանալի է, որ կան մեր թաղամասի տարածքում բնակվող բնիկ ժողովուրդների ավանդական պետական ​​գործունեության տեսակները, որոնք հարկը փոխանցում են կառավարության տեսադաշտից՝ վճարելով տրանսպորտային հարկ մոտոցիկլետների և մինչև 35 կիլոմետրանոց շարժիչի հզորությամբ մոտոցիկլետների համար։ ներառյալ, մինչև 200 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ ավտոբուսներ ներառյալ, մինչև 100 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ անհատական ​​մեքենաներ; Schob Otrimati Pilga, նախքան մատակարարումները նույնը, նա միաժամանակ չէ, մեկ IZ Documenty, pirkorituyot Zdiysnnnya մոտակայքում ավանդական զուտ կեղևային մարդկանց Տերիտար թաղամասում:

Չի վճարում է ԽՄԱՕ-ում թոշակառուների տրանսպորտի հարկը

Քաղաքացու կողմից արտադրված հուտրա, վայրի կենդանիների մսի, ձկների կամ վայրի խոտաբույսերի վաճառքը հաստատող փաստաթղթերի պատճենները, որոնք արտադրվել են Myslyvs Association-ի, աշխույժ համագործակցության կազմակերպության, իրավաբանական անձի կամ ձեռնարկատիրական գործունեությամբ զբաղվող քաղաքացու կողմից՝ առանց դրա. իրավաբանական անձի հաստատում;

2015 թվականի հունիսի 1-ից Ուգրայում տրանսպորտի հարկի դրույքաչափերը կփոխվեն

1. Մինչև 200 ձիաուժ ներառյալ շարժիչի հզորությամբ մարդատար ավտոմեքենաների, 50 հազար ձիաուժ ներառյալ մոտոցիկլետների համար հարկի վճարումը ներառված է ծերության թոշակառուների և այլ կատեգորիաների Թոշակառուների սարեր, որոնք հասել են այս դարին։ , դաշնային օրենքով իրավունք ունեն հանել իրենց աշխատանքային կենսաթոշակը՝ ըստ ծերության:

Տրանսպորտային հարկի վճարում Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգում 2019 թ

Տրանսպորտային հարկը ֆիզիկական անձինք պետք է վճարեն օրենքով սահմանված կարգով ժամկետըՀարկային ժամանակաշրջանի ավարտից ոչ ուշ, քան 1 ամիս հետո, ապա 2019 թվականի հարկային վճարը վճարվում է 2019 թվականի դրույքաչափերին համապատասխան, դրույքաչափերը սահմանվել են 2019 թվականի համար, իսկ 2019 թվականի ավտոմոբիլային հարկի համար՝ մինչև 01 վիրավորական ճակատագրի համար։

Արդյոք մշակաբույսերի մեքենայի սեփականատերը վճարում է շորիչի տրանսպորտի հարկը. Ձեր առաջին օգնությունը կօգնի ձեզ ստեղծել տրանսպորտի հարկի հաշվիչ՝ Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ-Ուգրա: Քանի որ ձեր կառավարությունն ունի երկու կամ ավելի տրանսպորտային միջոցներ, Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ-Յուգրա տրանսպորտային հարկի հաշվիչը կօգնի ձեզ որոշել դրանցից յուրաքանչյուրի հարկը:

Տեղադրեք տրանսպորտի հարկի կառուցվածքը ձեր կայքում, iframe:

Արդյունք rozrakhunku

Մուտքագրեք մանրամասներ...

Տարածաշրջանի տարածքում գործող տրանսպորտային հարկի ընդլայնման դրույքաչափերը՝ Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ-Ուգրա, տատանվում են 12-ից մինչև 150 ռուբլի 1 կվ-ի համար՝ ելնելով մեքենայի քաշից: Զոկրեմա, փոքր մեքենայի համար (մինչև 100 կ.վ.) դուք պետք է վճարեք մոտ 1200 ռուբլի մեկ գետի համար: Իսկ, օրինակ, Սանկտ Պետերբուրգում այս մեքենայի համար հարկը կարժենա մոտ 2400 ռուբլի մեկ գետի համար։ Տարբերությունն էլ ավելի էական է։ Համաձայն «Տրանսպորտի հարկի մասին» Մոսկվայի քաղաքային օրենքի, ֆիզիկական անձինք պարտավոր են վճարել տրանսպորտի հարկը մինչև հարկային վերջնաժամկետը հաջորդող 03-րդ տարեդարձը:

Քաղաքացիների ո՞ր կատեգորիաները կարող են արտոնություններ ստանալ հարկերից. (տարածաշրջան Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգ-Ուգրա)

• Ռուսաստանի հերոսներ
• Ռադյանսկի միության հերոսներ
• 1-ին և 2-րդ խմբի հաշմանդամներ
• Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի և ռազմական գործողությունների վետերաններ և հաշմանդամներ
• Չափազանց կարճաժամկետ ազդեցություն համակենտրոնացման ճամբարներում
• հաշմանդամ երեխայի հայրերից մեկը (որդեգրված, խնամակալ):
• Մեքենայի հսկաներն ունեն մինչև 70 լիտր տարողություն։
• եւ ուրիշներ.

Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության համաձայն, արդյունքում բոլոր տրանսպորտային ծառայությունները սկսեցին սուբսիդավորվել, և քանի որ մեքենայի արժեքը գերազանցում է 3 միլիոն ռուբլին, ավելանում են տրանսպորտի հարկերը (այսպես կոչված, շքեղության հարկեր): Մեր տրանսպորտային հարկի հաշվիչը ստեղծվել է այնպես, որ մեքենաների դիլերները, ովքեր կանխիկի կարիք ունեն, կարողանան վերականգնել իրենց պատկանող մեքենայի հարկը վճարելու համար անհրաժեշտ գումարը:

Մեր հաշվիչը Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ-Յուգրա շրջանում ներառում է բոլոր բազային դրույքաչափերը, որոնք գործում են տվյալ պահին, և եթե մուտքագրեք ելքային տվյալները, հաշվիչը կկարգավորի ընտրված շրջանի բոլոր բազային դրույքաչափերը, այնուհետև հաշվիչը: կօգնի հաշվարկել տրանսպորտային հարկի գումարը վճարել այն շրջանին, որտեղ ռուսներ չեն եղել և ձեր մեքենայում ձիավոր ուժեր չեն եղել: Արդյունքից դուք կստանաք տրանսպորտային հարկի ճշգրիտ գումարը: Այսպիսով, տրանսպորտի հաշվիչը ձեզ կտեղեկացնի 2015, 2016 և հատկապես 2017 թվականներին նույն մեքենաների վրա գործող տրանսպորտային հարկի մասին։

Ինչպե՞ս օգտագործել տրանսպորտի հարկի հաշվիչը (Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ-Ուգրա):

Այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է հաշվիչը օգտագործելու համար, տեղեկատվություն է ձեր մեքենայի մասին: Դե, առաջին հերթին ինչի՞ց է պետք ազատվել՝ տարածաշրջանն ավերված է։ Սա այն տարածաշրջանն է, որտեղ դուք գտնվում և գրանցված եք, որի տարածաշրջանի հասցեով դուք կստանաք թերթիկները հարկային տեսչությունից և ստիպված կլինեք վճարել հարկը (չվճարելու համար Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությունը պահանջում է վճարել տուգանք): Տարածաշրջան ընտրելուց հետո մեկ այլ կետ է rik razrakhunka - այն rіk, որի համար անհրաժեշտ է rіkruchivat տրանսպորտային հարկ: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է այս պահին հարկ հավաքել՝ 2017թ. Մեզ հասանելի հաջորդ կետը մի քանի ամսով Վոլոդինյան է։ Այս կետը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր պետք է հարկ վճարեն ոչ թե մի ամբողջ գետի, այլ մի քանի ամսվա համար։ Օրինակ, կարող է պարզվել, որ դուք վաճառում եք մեքենան 6 ամիս աշխատելուց հետո։ Հետո հարկ կլիներ ամբողջ գետի համար ապահովագրել, իսկ հետո դուրս եկած գումարը բազմապատկել 0,5-ով։ Մեր տղայի համար հաշվիչը ամեն ինչ ինքնուրույն է անում: Հաշվիչի չորրորդ կետը տրանսպորտի բաժնի կատեգորիան է։ Այստեղ դուք ընտրում եք տրանսպորտի տարբերակ, ըստ որի հարկ եք վճարում։ Բացի մեքենաներից, տրանսպորտային հարկը ներառում է այլ տրանսպորտային միջոցներ՝ ATV-ներ, մոտոցիկլետներ, ձնագնացներ և այլն: Վերջին և լավագույն սննդային արտադրանքները ներառում են մարդատար մեքենաներ և կարող են նույնիսկ ազդել մաշկի վրա: Մեր հաշվիչը նախատեսված է ցանկացած տրանսպորտային վճարի հարկը դասավորելու համար: Հարձակման կետը չինական ուժերի քանակն է։

Այս արժեքի հիման վրա ձևավորվում են բոլոր բազային դրույքաչափերը տարբեր տարածաշրջանների համար: Տարածաշրջանային գները մաշկի համար՝ կանխավճարային ընդմիջումներով՝ 50-100 կ. Խանտի-Մանսի Ինքնավար Օկրուգ Յուգրա շրջանի համար։ Օրինակ, 50-ից 100 կ.վ. մեքենաների դրույքաչափը կազմում է 3 ռուբլի, իսկ մեքենաների համար՝ 150-ից մինչև 200-30 ռուբլի: Կինսկու ուժերը ենթակա են զանգվածային ներհոսքի տրանսպորտային հարկի չափի վրա, և նույնիսկ Կինսկու ուժերի վրա դրույքաչափը մեծանում է, երբ հարկը ճշգրտվում է լրացուցիչ հաշվիչի միջոցով:

Մեր հաշվիչի վերջին կետը ձեր տրանսպորտի մատակարարի պատասխանատվությունն է: Ինչպես ասվեց հոդվածի սկզբում, քանի որ մեքենայի գինը գերազանցում է 3 միլիոն ռուբլին, եթե շքեղության հարկի համար հարկ մտցվի, լրացուցիչ գործակից կբարձրացվի, որպեսզի հարկի չափը կաճի 1,2-ով։ մինչև 2,5 անգամ iv. Այս բոլոր կետերը լրացնելուց հետո մնում է միայն սեղմել բաց կոճակը, և մի քանի վայրկյանից հաշվիչը ցույց կտա տրանսպորտային հարկի ճշգրիտ գումարը։